Produkt

Bezolejový{0}}špirálový vzduchový kompresor je pokročilé zariadenie na kompresiu vzduchu, ktoré je -bezolejové, čisté, efektívne a s nízkou{2}}hlučnosťou. Stláča vzduch záberom a otáčaním dynamických

Náš elektrický kompresor klimatizácie (EACC) obsahuje synchrónny motor s permanentným magnetom, ktorý je priamo napájaný z vysokonapäťovej{0}}batérie vozidla. Ako hlavný výkonový komponent

Troj{0}}cestný ventil klimatizácie v nových energetických vozidlách je kľúčovým komponentom v systéme riadenia teploty, ktorý sa používa hlavne na presné riadenie smeru a prietoku chladiva v

Elektronické vodné čerpadlo 2,5 kW 600 V primárne poskytuje energiu na cirkuláciu chladiaceho média v systéme palivových článkov.

Náš kompresor, ktorý využíva pokročilú{0}}bezolejovú špirálovú štruktúru, poskytuje vzduch bez obsahu oleja-triedy 0, aby spĺňal prísne medzinárodné normy. Ponúka vynikajúcu energetickú účinnosť,

Bezolejový{0}}špirálový vzduchový kompresor je pokročilé zariadenie na kompresiu vzduchu, ktoré je -bezolejové, čisté, efektívne a s nízkou{2}}hlučnosťou. Stláča vzduch záberom a otáčaním dynamických

Spoločnosť NF nedávno uviedla na trh nový produkt - BTMS.BTMS udržiava teplotu batérie elektrických vozidiel v správnom rozsahu, aby sa zachoval ich dlhší dojazd a predĺžila sa životnosť batérie.

3-portové ventily používajú jednosmerný motor a prevodovku na riadenie otáčania ventilu, čím sa dosahujú funkcie reverzácie alebo regulácie prietoku.

Troj{0}}cestný ventil klimatizácie v nových energetických vozidlách je kľúčovým komponentom v systéme riadenia teploty, ktorý sa používa hlavne na presné riadenie smeru a prietoku chladiva v

Jeho výhody: Vysokonapäťový rozmrazovač je určený pre elektrický autobus a dokáže rozmraziť čelné sklo Bezpečnejší produkt s použitím vykurovania PTC

Troj{0}}cestný ventil klimatizácie v nových energetických vozidlách je kľúčovým komponentom v systéme riadenia teploty, ktorý sa používa hlavne na presné riadenie smeru a prietoku chladiva v

Náš elektrický kompresor klimatizácie (EACC) obsahuje synchrónny motor s permanentným magnetom, ktorý je priamo napájaný z vysokonapäťovej{0}}batérie vozidla. Ako hlavný výkonový komponent