Čo je to systém riadenia teploty batérie
V nových energetických vozidlách je hlavným cieľom systému riadenia teploty batérie zabezpečiť, aby batéria mohla pracovať v optimálnom teplotnom rozsahu. Tepelný manažment batérie sa vzťahuje na riadenie teploty systému batérie chladením alebo ohrevom.
Na rozdiel od systému tepelného manažmentu tradičných automobilov v súvislosti s novými energetickými vozidlami, tepelný manažment batérie, elektrický riadiaci tepelný manažment motora a chladiaci systém iných zariadení spolu tvoria systém tepelného manažmentu.
V porovnaní s benzínovými vozidlami je novopridaná lítium-iónová batéria v nových energetických vozidlách zdrojom energie pre celé vozidlo. Lítium-iónové batérie sa vo všeobecnosti skladajú z viacerých jednotlivých článkov zapojených do série a paralelne, aby vytvorili batériový modul, a moduly sa potom skladajú z batériového bloku.
Podstatou práce s lítiovou batériou je premena medzi chemickou energiou a elektrickou energiou. Ide o elektrochemickú reakciu, ktorá má vysoké požiadavky na teplotu pracovného prostredia; systém riadenia teploty napájacej batérie riadi teplotu systému batérie chladením alebo ohrevom. Regulácia teploty batérie má veľký vplyv na výkon batérie, konkrétne:
- Efektívny odvod tepla, keď je teplota batérie vysoká, aby sa zabránilo tepelným poruchám.
- Predhrejte batériu, keď je teplota nízka, zvýšte teplotu batérie a zaistite výkon nabíjania a vybíjania a bezpečnosť pri nízkej teplote.
- Znížte teplotný rozdiel v batérii, zabráňte prehriatiu, zabráňte príliš rýchlemu vybitiu batérie pri vysokej teplote a znížte celkovú životnosť batérie.
Všeobecne povedané, 15 stupňov ~ 35 stupňov je najlepšia teplota, ktorá môže dosiahnuť najlepší výkon a vstup batérie. Zároveň môže kapacita a životnosť batérie dosiahnuť pomerne dobrý stav.
