Systém riadenia teploty čistého elektrického vozidla
Systém tepelného manažmentu čisto elektrických vozidiel pomáha pri jazde maximalizáciou využitia energie batérie. Opatrným opätovným využívaním tepelnej energie vo vozidle pre klimatizáciu a batériu vo vozidle môže tepelný manažment ušetriť energiu batérie a predĺžiť dojazd vozidla. Výhody sú obzvlášť výrazné pri extrémne vysokých a nízkych teplotách. Systém tepelného manažmentu čisto elektrických vozidiel zahŕňa hlavne vysokonapäťový systém správy batérií (BMS), chladiacu dosku batérie, chladič batérie, vysokonapäťový elektrický ohrievač PTC a systém tepelného čerpadla a ďalšie hlavné komponenty podľa rôznych modelov.
Riešenie systému tepelného manažmentu pre čisto elektrické vozidlá pokrýva celý systém, od riadiacich stratégií až po inteligentné komponenty, a zvláda dve extrémne teploty flexibilným rozdeľovaním tepla generovaného komponentmi hnacieho ústrojenstva počas prevádzky. Tým, že všetky komponenty môžu pracovať pri optimálnych teplotách, riešenia systému tepelného manažmentu BEV skracujú čas nabíjania a predlžujú životnosť batérie.
Systém riadenia vysokonapäťovej batérie (BMS) je zložitejší ako systém riadenia batérie tradičných vozidiel na palivo. Systém je integrovaný do akumulátora čisto elektrických vozidiel ako hlavný komponent. Na základe zozbieraných systémových údajov systém prenáša tepelnú energiu z chladiaceho okruhu batérie do chladiaceho okruhu vozidla, aby udržal optimálnu teplotu batérie. Systém má modulárnu štruktúru, ktorá zahŕňa hlavne kontrolér správy batérie (BMC), obvod monitorovania batérie (CSC) a snímač vysokého napätia a ďalšie vybavenie.
Chladiaca doska batérie môže byť použitá na priame chladenie batériových blokov čisto elektrických vozidiel, ktoré možno rozdeliť na priame chladenie (chladenie chladivom) a nepriame chladenie (chladenie vodou). Môže byť navrhnutý a prispôsobený podľa batérie, aby sa dosiahla vysoká účinnosť a predĺžila sa životnosť batérie. Vnútorná dutina dvojokruhového chladiča batérie je dvojmédiové chladivo a chladiaca kvapalina, ktorá je vhodná na chladenie súpravy batérií čistých elektrických vozidiel, ktoré dokážu udržiavať teplotu batérie v oblasti s vysokou účinnosťou a zabezpečiť optimalizáciu životnosť batérie.
Čisto elektrické vozidlá nemajú zdroj tepla, preto je potrebný vysokonapäťový elektrický ohrievač PTC so štandardným výkonom 4-5kW, ktorý zabezpečí rýchle a dostatočné vykúrenie interiéru vozidla. Odpadové teplo čisto elektrických vozidiel však nestačí na úplné vykúrenie kabíny, preto je na vykurovanie potrebný systém tepelného čerpadla.
