Nová technológia elektrického vyhrievania vozidiel s kvapalinou
Metóda ohrevu kvapaliny spočíva v ohrievaní kvapaliny vonku alebo v batériovom boxe tak, aby prúdila okolo batérie a ohrievala batériu. Zvyčajne sa funkcie ohrevu a odvodu tepla batérie na ohrev kvapaliny vykonávajú spoločne. Univerzálne VOLT, TELSA atď. používajú túto metódu na vykurovanie a chladenie. Kvapalinový ohrev má vysoké požiadavky na utesnenie a izoláciu batériového boxu, konštrukcia batériového modulu a batériového boxu je zložitá a požiadavky na spoľahlivosť sú vysoké. Použitie kvapaliny ako teplonosného média vyžaduje zváženie izolácie, bezpečnosti, tesnenia a ľahkej údržby batérie, ako aj celkovej kvality batérie. Medzi jeho hlavné výhody patrí:
(1) Účinnosť vykurovania alebo chladenia je relatívne vysoká;
(2) Kvapalina má dobrý účinok na zachovanie tepla. Po určitom čase nabitia alebo vybitia batérie sa teplota kvapaliny zvýši na dostatočne vysokú teplotu. Vozidlo sa počas prevádzky na niekoľko hodín zastaví a v dôsledku prudkého poklesu teploty akumulátora to opäť neovplyvní jazdu. , ale kvapalina sa musí pri zahrievaní najskôr zahriať, čo spotrebuje viac energie;
(3) Konzistencia teploty batérie je vysoká a vo všeobecnosti sa dá regulovať v rozmedzí 3 stupňov. V prípade ohrevu kvapaliny alebo odvodu tepla je teplo generované článkom batérie alebo rýchlosť prenosu tepla kvapaliny do článku batérie značne ovplyvnená dráhou prenosu tepla a spôsobom prenosu tepla. Najlepšie je, aby kvapalinová rúrka alebo teplovodivé časti boli v priamom kontakte s článkom batérie, ale batéria Systém je zvyčajne vysokonapäťový systém a požiadavky na izoláciu a odolnosť voči napätiu medzi potrubím alebo tepelne vodivými komponentmi a jadro batérie sú veľmi vysoké a musia byť splnené príslušné normy. Vedenie tepla vo všeobecnosti využíva kovovú hliníkovú dosku atď., Ktoré môžu byť izolované silikagélom na vedenie tepla;
(4) Vhodné pre batérie rôznych štruktúr a typov. Kvapalinový ohrev/chladenie je v súčasnosti jednou z hlavných metód výskumu a aplikácie.
Ohrev kvapaliny by mal zabrániť úniku kvapaliny. Čím menej rozhraní v batériovom boxe, tým lepšie. Existencia uniknutej kvapaliny by zároveň nemala spôsobiť bezpečnostné problémy batérie; náklady sú relatívne vysoké, vrátane zariadení na ohrev/chladenie kvapalín, potrubí, dosiek na vedenie tepla atď.; vysoká kvalita, pomerne veľký vplyv na špecifickú energiu batériového systému. Nádrže na skladovanie tekutín, vykurovacie/chladiace zariadenia, čerpadlá atď. sú spravidla namontované mimo batériovej skrinky.
