Systém tepelného manažmentu čistých elektrických vozidiel
Systém tepelného manažmentu čisto elektrických vozidiel pomáha pri jazde maximalizáciou využitia energie batérie. Opatrným opätovným využívaním tepelnej energie vo vozidle pre klimatizáciu a batérie vo vnútri vozidla môže tepelný manažment ušetriť energiu batérie a predĺžiť tak dojazd vozidla. Výhody sú významné najmä pri extrémnych horúcich a nízkych teplotách. Systém tepelného manažmentu čisto elektrických vozidiel zahŕňa hlavne hlavné komponenty, ako je systém riadenia vysokonapäťových batérií (BMS), chladiaca doska batérie, chladič batérie, vysokonapäťový elektrický ohrievač PTC a systém tepelného čerpadla podľa rôznych modelov.
Systémové riešenia tepelného manažmentu pre čisto elektrické vozidlá pokrývajú celý systémový rozsah, od riadiacich stratégií až po inteligentné komponenty, aby zvládali oba teplotné extrémy flexibilným rozložením tepla generovaného komponentmi hnacieho ústrojenstva počas prevádzky. Tým, že umožňujú všetkým komponentom pracovať pri optimálnych teplotách, riešenia systému tepelného manažmentu BEV skracujú časy nabíjania a predlžujú životnosť batérie.
Systém riadenia vysokonapäťovej batérie (BMS) je zložitejší ako systém riadenia batérie tradičných vozidiel na palivo. Tento systém je integrovaný do akumulátora čisto elektrických vozidiel ako hlavný komponent. Na základe zozbieraných systémových údajov systém prenáša tepelnú energiu z chladiaceho okruhu batérie do chladiaceho okruhu vozidla, aby udržal optimálnu teplotu batérie. Systém má modulárnu štruktúru a obsahuje hlavne kontrolér správy batérie (BMC), monitorovací obvod batérie (CSC) a vysokonapäťové senzory. Chladiacu dosku batérie možno použiť na priame chladenie batérií čisto elektrických vozidiel, ktoré možno rozdeliť priame chladenie (chladenie chladivom) a nepriame chladenie (chladenie vodou). Môže byť navrhnutý a prispôsobený podľa batérie, aby sa dosiahla vysoká účinnosť a predĺžená životnosť batérie. Vnútorná dutina dvojokruhového chladiča batérie je dvojmédiové chladivo a chladivo, ktoré je vhodné na chladenie batérie čisto elektrických vozidiel. Dokáže udržiavať teplotu batérie v oblasti s vysokou účinnosťou a zabezpečiť optimalizáciu životnosti batérie.
Čisto elektrické vozidlá nemajú zdroj tepla, preto je potrebné použiť vysokonapäťový elektrický ohrievač PTC so štandardným výstupným výkonom 4-5kW, ktorý zabezpečí rýchle a dostatočné teplo vo vnútri vozidla. Odpadové teplo čisto elektrických vozidiel nestačí na úplné vykúrenie kabíny, preto je na vykurovanie potrebný systém tepelného čerpadla.
