Analýza vývoja oblasti tepelného manažmentu nových energetických vozidiel
V súčasnosti je schéma tepelného manažmentu tradičných vozidiel pomerne vyspelá. Tradičné vozidlá so spaľovacím motorom môžu využívať odpadové teplo motora na vykurovanie, ale energia potrebná pre klimatizačný systém čisto elektrických vozidiel pochádza z napájacej batérie. Táto štúdia tiež poukázala na to, že energetická účinnosť klimatizačného systému priamo ovplyvňuje hospodárnosť elektrického vozidla a dojazd. Systém tepelného manažmentu batérie nových energetických vozidiel má väčšie požiadavky na vykurovanie ako systém tepelného manažmentu motora. Nový energetický klimatizačný systém využíva elektrické kompresory namiesto bežného kompresorového chladenia (obrázok 1) a namiesto odpadového tepla motora využíva elektrické ohrievače, ako sú PTC ohrievače alebo tepelné čerpadlá. Heat, ktorý poukázal na to, že po tom, čo elektrické vozidlo spustí vykurovacie a chladiace zariadenie klimatizácie, jeho maximálny kilometrový výkon klesne približne o 40 %, čo kladie vyššie požiadavky na zodpovedajúcu technológiu a zrýchľuje sa dopyt po modernizácii technológie.
Obrázok 1 Tepelný manažment tradičných vozidiel VS čistých elektrických vozidiel
S modernizáciou elektrifikácie automobilov nové komponenty v oblasti tepelného manažmentu ohlasujú rastúci trh. Poháňané novým chladením batérií, systémom tepelného čerpadla a ďalšími vylepšeniami elektrifikácie nových energetických vozidiel sa objavili aj niektoré typy komponentov používaných v riešeniach tepelného manažmentu. Rozmanitosť. So zvyšujúcou sa mierou penetrácie nových energetických vozidiel a modernizáciou výkonnosti produktov bude budúci trhový priestor a hodnota odvetvia systémov tepelného manažmentu obrovské.
V schéme tepelného manažmentu sú hlavné komponenty aplikácie rozdelené na ventily, výmenníky tepla, čerpadlá, kompresory, snímače, potrubia a ďalšie komponenty, ktoré sa viac využívajú. So zrýchľovaním elektrifikácie vozidla sa zodpovedajúcim spôsobom vyvinú aj niektoré nové komponenty. V porovnaní s tradičnými palivovými vozidlami má systém tepelného manažmentu nových energetických vozidiel pridané elektrické kompresory, elektronické expanzné ventily, chladiče batérií a komponenty PTC ohrievača a integrácia a zložitosť systému sú vyššie.
Počas chladného počasia sa batériové systémy v elektrických vozidlách degradujú v dôsledku nízkych okolitých teplôt. PTC ohrievače (PTC Coolant Heater/PTC Air Heater) čelia tomuto problému aktívnym ohrevom batériovej jednotky, zaisťujúc optimálnu chémiu batérie a zvyšujúcu celkovú účinnosť vozidla. Teplo generované ohrievačom PTC je priamo úmerné teplote batérie, pričom dynamicky upravuje jej odpor, aby sa udržala konzistentná a bezpečná úroveň teploty. Efektívnym rozložením tepla po celej batérii pomáhajú ohrievače PTC minimalizovať straty energie a udržiavať dlhší dojazd aj v mrazivých podmienkach. Pre elektrické ohrievače PTC spoločnosť NF Group uviedla na trh aj niekoľko produktov, z ktorých si môžete vybrať.
