Najnovšie produkty
Kontaktuj nás
Hebei Nanfeng Automobil Vybavenie (Skupina) Spol., s.r.o
Telefón: plus 86 18811334770
Tel: plus 86 0317 8620396
Tel: plus 86 010 58673556
Fax: plus 86 010 58673226
E-mail: nh.jiao@auto - parkingheater.com
Pridať: Izba 505, Budova B, Zadarmo Mesto Stred, Nie. 58, Východ Tretí Prsteň Juh Cesta, Chaoyang Okres, Peking, 100 022, PR Čína
Zostava čerpadla elektrohydraulického posilňovača riadenia
Elektrický motor riadenia s dvojitým zdrojom energie je vysoko{0}}bezpečná redundantná zostava riadenia špeciálne vyvinutá pre nové energetické úžitkové vozidlá vrátane elektrických autobusov, ťažkých-nákladných vozidiel a sanitárnych vozidiel. Používa synchrónny motor s dvojitým -vinutím s permanentným magnetom integrovaný s hydraulickým lamelovým čerpadlom, ktorý je vybavený nezávislými vysokonapäťovými a nízkonapäťovými{5}} riadiacimi systémami na riešenie bezpečnostného rizika úplnej straty posilňovača riadenia spôsobeného vysokonapäťovým výpadkom napájania vozidla.
Popis
Ak hľadáte zostavu čerpadla elektrického hydraulického posilňovača riadenia, vitajte vo veľkoobchode s produktom z našej továrne. Ako jeden z popredných výrobcov a dodávateľov v Číne vám ponúkneme tie najlepšie služby a rýchle dodanie. Teraz skontrolujte cenovú ponuku u nášho predajcu.
Zostava elektrohydraulického čerpadla riadenia
Popis produktov
Elektromotorové čerpadlo EHPS je kombináciou "hnacieho motora + hydraulického čerpadla riadenia". Namiesto tradičného motora je poháňaný motorom. Poskytuje hydraulický tlak riadenia pre hybridné autobusy a elektrické autobusy. Je to zdroj energie a základná súčasť systému riadenia.
Čerpadlo riadenia, poháňané úplne uzavretým a-vysoko účinným synchrónnym motorom s permanentnými magnetmi, zlepšuje tesnosť a spoľahlivosť;
Použitie hladkých, nárazu odolných{0}}flexibilných spojok na prenos sily výrazne zvyšuje životnosť;
Celková úroveň ochrany dosahuje IP67 a má dvojitú izoláciu, aby sa zabezpečilo, že medzi motorom a olejovým čerpadlom nebude žiadne vedenie;
Skriňa motora a skriňa čerpadla riadenia sú vyrobené z hliníkovej zliatiny, ktorá má vynikajúce vlastnosti, ako je nízka hlučnosť, nízka hmotnosť a rýchly odvod tepla.
| Parametre motora vysokonapäťového modulu (ovládač 400-700VDC) | |||
| Model motora a ovládača | EHPS-38CBJJNF01-010 | ||
| Menovité napätie motora (VAC) | 380 | Typ odporu regulácie teploty | žiadne |
| Menovitý výkon (kW) | 5 | Menovitá rýchlosť (ot./min) | 1500 |
| Maximálny výstupný výkon (kW) | 10 | Menovitá frekvencia (Hz) | 100 |
| Indukované napätie pri menovitej rýchlosti (VAC) | 286.1 | Počet pólov motora | 8 tyčí (4 páry tyčí) |
| Menovitý fázový prúd (A) | 11 | Odpor linky (Ω) (pri 20 stupňoch) | 1.45 |
| Špičkový fázový prúd (A) | 23 | Pracovný cyklus | S2-3min |
| D-Indukčnosť osi (mH) | 8.035 | Menovitá účinnosť (%) | Väčšie alebo rovné 92 % |
| Q-Indukčnosť osi (mH) | 22.08 | Stupeň izolácie | Trieda H |
| Menovitý krútiaci moment (Nm) | 31.83 | Stupeň ochrany | IP68 |
| Špičkový krútiaci moment (Nm) | 63.7 | Spôsob chladenia | Prirodzené chladenie |
| Rozsah otáčok (ot./min) | 600-1800 | Okolitá prevádzková teplota | -40~+85 stupňov |
| Typ motora | Synchrónny motor SVC bez snímača s permanentným magnetom | ||
| Parametre motora nízkonapäťového modulu (24 V DC) | |||
| Špičkový výkon (kW) | 2.5 | Menovitá rýchlosť (ot./min) | 1200 |
| Indukčný prúd pri menovitej rýchlosti (VAC) | 14.25 | Menovitá frekvencia (Hz) | 80 |
| Špičkový fázový prúd (A) | 145 | Počet pólov motora | 8 tyčí (4 páry tyčí) |
| D-Indukčnosť osi (mH) | 0.03877 | Odpor drôtu (Ω) | 23 |
| Q-Indukčnosť osi (mH) | 0.09948 | Pracovný cyklus | S2-3min |
| Špičkový krútiaci moment (Nm) | 23.8 | Okolitá prevádzková teplota | -40~+85 stupňov |
| Typ motora | Synchrónny permanentný magnet | ||
| Technické parametre ovládača motora 24V EPS | ||
| Položka | Parametre | Poznámky |
| Špičkový výkon (kW) | 2.5 | |
| Špičkový výstupný prúd (A) | 150 | Dobré vetranie |
| Špičkový aktuálny prevádzkový čas (s) | 60 | Dobré vetranie |
| Nosná frekvencia (Hz) | Maximálne 10 tis | |
| Riadenie rozsahu vstupného napätia zdroja (V) | 9-36 | |
| Rozsah vstupného napätia zdroja (V) | 16-32 | |
| Menovité napätie (V) | 24 | |
| výstupná frekvencia (Hz) | 0-250 | |
| Spôsob chladenia | Prirodzené chladenie | |
| Hodnotenie IP | IP68 | |
| Skladovacia teplota | -40~+85 stupňov | |
 |
 |
 |
Požiadavky na bezpečnosť výrobkov
1. Konštrukcia riadenia spĺňa požiadavky článku 3.9 z GB17675-1999 „Základné požiadavky na systémy riadenia automobilov“, ktoré si stabilne vyžadujú čas na manévrovanie maximálne 4 sekundy za normálnych podmienok a maximálne 6 sekúnd, keď zlyhá posilňovač riadenia.
2. Konštrukcia riadenia spĺňa príslušné požiadavky na napájanie podľa článku 4.5.2 BMGZ-307-01 „Bezpečnostné technické podmienky pre elektrické autobusy“. Konkrétne, v prípade abnormálnej situácie vyžadujúcej odpojenie vysokonapäťovej energie triedy B k celému vozidlu počas prevádzky by mal systém riadenia udržiavať posilňovač riadenia alebo aspoň udržiavať posilňovač riadenia po dobu 30 sekúnd pri rýchlostiach vyšších ako 5 km/h.
Zhrnutie princípu: Na poskytovanie posilňovača riadenia je prijatý duálny{0}}systémový prístup. Ak počas používania vozidla dôjde k poruche niektorého komponentu vysokonapäťového systému-, núdzové riadenie možno dosiahnuť pomocou nízkonapäťového systému-, čím sa výrazne zvýši bezpečnosť systému riadenia. Prepínanie pri vysokom{5}}nízkom napätí je na úrovni milisekúnd-, bez viditeľného oneskorenia alebo zaváhania, výsledkom čoho je pohodlný a plynulý proces prepínania bez akéhokoľvek odrazu.
Detailné obrázky produktov
 |
 |
 |
 |
Aplikácia produktov
Osobné autobusy
Typy vozidiel: 6-18 metrové čisté elektrické mestské autobusy, turistické autobusy, prímestské autobusy, letiskové kyvadlové autobusy
Body prevádzkovej bolesti: Časté cykly spúšťania{0}}zastavovania, otáčanie pri nízkej{1}}rýchlosti, porucha stýkača batérie, vysoké{2}}straty napätia v dôsledku kolízií, prerušenia nabíjania; riadenie musí byť zaručené, že zostane funkčné.
Nové energetické ťažké nákladné autá / ťahače / sklápače
Typy vozidiel: Čisto elektrické sklápače, ťahače-návesy, domiešavače, banské nákladné autá, ťažké nákladné autá na vodík-pohon
Dôvody vhodnosti: Zložité vysokonapäťové obvody{0}}, výrazné vibrácie a nárazy, vysokonapäťová izolácia náchylná na zlyhanie; plne naložená hmotnosť 30-80 ton; bez posilňovača riadenia je riadenie úplne nemožné, čo predstavuje značné bezpečnostné riziko.
Špeciálna zhoda: Nízkonapäťová batéria s kapacitou 180 Ah alebo väčšou, vybavená nízkonapäťovým stabilizačným modulom a modulom proti-reverznému nabíjaniu, ktorý zabraňuje poškodeniu nízkonapäťových elektrických komponentov-indukovaným napätím-napätím-.
predstavenie spoločnosti
Populárne Tagy: zostava čerpadla elektrického hydraulického posilňovača riadenia, Čína, továreň, dodávatelia, výrobcovia, predajca, veľkoobchod, cenová ponuka
Tiež sa vám môže páčiť
