Kontaktuj nás
Hebei Nanfeng Automobil Vybavenie (Skupina) Spol., s.r.o
Telefón: plus 86 18811334770
Tel: plus 86 0317 8620396
Tel: plus 86 010 58673556
Fax: plus 86 010 58673226
E-mail: nh.jiao@auto - parkingheater.com
Pridať: Izba 505, Budova B, Zadarmo Mesto Stred, Nie. 58, Východ Tretí Prsteň Juh Cesta, Chaoyang Okres, Peking, 100 022, PR Čína
Dvojzdrojový systém riadenia čerpadla EHPS
Dual Source EHPS Steering Pump System je redundantná zostava EHPS pre veľké nové energetické úžitkové vozidlá. Vďaka nezávislým duálnym vinutiam vysokého-napätia a 24V nízkeho{3}}napäťového napätia sa automaticky prepne na nízkonapäťovú{4}}pomoc v núdzovom režime, keď zlyhá vysokonapäťový{5}}systém, čím účinne predchádza strate riadenia. Vďaka úplnej elektrickej izolácii, krytiu IP67 a riadeniu cez zbernicu CAN zaručuje bezpečnosť jazdy pre osobné a ťažké-elektrické vozidlá.
Popis
Ak hľadáte systém čerpadla riadenia ehps s dvoma zdrojmi, vitajte vo veľkoobchode s produktom z našej továrne. Ako jeden z popredných výrobcov a dodávateľov v Číne vám ponúkneme tie najlepšie služby a rýchle dodanie. Teraz skontrolujte cenovú ponuku u nášho predajcu.
Dvojzdrojový systém riadenia čerpadla EHPS

Dvojzdrojový systém riadenia čerpadla EHPS je nadbytočnýEHPSmontáž pre veľké nové energetické úžitkové vozidlá. Vďaka nezávislým duálnym vinutiam vysokého-napätia a 24V nízkeho{3}}napäťového napätia sa automaticky prepne na nízkonapäťovú{4}}pomoc v núdzovom režime, keď zlyhá vysokonapäťový{5}}systém, čím účinne predchádza strate riadenia. Vďaka úplnej elektrickej izolácii, krytiu IP67 a riadeniu cez zbernicu CAN zaručuje bezpečnosť jazdy pre osobné a ťažké-elektrické vozidlá.
Popis produktov
| Parametre motora vysokonapäťového modulu (ovládač 400-700VDC) | |||
| Model motora a ovládača | EHPS-38CBJJNF01-010 | ||
| Menovité napätie motora (VAC) | 380 | Typ odporu regulácie teploty | žiadne |
| Menovitý výkon (kW) | 5 | Menovitá rýchlosť (ot./min) | 1500 |
| Maximálny výstupný výkon (kW) | 10 | Menovitá frekvencia (Hz) | 100 |
| Indukované napätie pri menovitej rýchlosti (VAC) | 286.1 | Počet pólov motora | 8 tyčí (4 páry tyčí) |
| Menovitý fázový prúd (A) | 11 | Odpor linky (Ω) (pri 20 stupňoch) | 1.45 |
| Špičkový fázový prúd (A) | 23 | Pracovný cyklus | S2-3min |
| D-Indukčnosť osi (mH) | 8.035 | Menovitá účinnosť (%) | Väčšie alebo rovné 92 % |
| Q-Indukčnosť osi (mH) | 22.08 | Stupeň izolácie | Trieda H |
| Menovitý krútiaci moment (Nm) | 31.83 | Stupeň ochrany | IP68 |
| Špičkový krútiaci moment (Nm) | 63.7 | Spôsob chladenia | Prirodzené chladenie |
| Rozsah otáčok (ot./min) | 600-1800 | Okolitá prevádzková teplota | -40~+85 stupňov |
| Typ motora | Synchrónny motor SVC bez snímača s permanentným magnetom | ||
| Parametre motora nízkonapäťového modulu (24 V DC) | |||
| Špičkový výkon (kW) | 2.5 | Menovitá rýchlosť (ot./min) | 1200 |
| Indukčný prúd pri menovitej rýchlosti (VAC) | 14.25 | Menovitá frekvencia (Hz) | 80 |
| Špičkový fázový prúd (A) | 145 | Počet pólov motora | 8 tyčí (4 páry tyčí) |
| D-Indukčnosť osi (mH) | 0.03877 | Odpor drôtu (Ω) | 23 |
| Q-Indukčnosť osi (mH) | 0.09948 | Pracovný cyklus | S2-3min |
| Špičkový krútiaci moment (Nm) | 23.8 | Okolitá prevádzková teplota | -40~+85 stupňov |
| Typ motora | Synchrónny permanentný magnet | ||
| Technické parametre ovládača motora 24V EPS | ||
| Položka | Parametre | Poznámky |
| Špičkový výkon (kW) | 2.5 | |
| Špičkový výstupný prúd (A) | 150 | Dobré vetranie |
| Špičkový aktuálny prevádzkový čas (s) | 60 | Dobré vetranie |
| Nosná frekvencia (Hz) | Maximálne 10 tis | |
| Riadenie rozsahu vstupného napätia zdroja (V) | 9-36 | |
| Rozsah vstupného napätia zdroja (V) | 16-32 | |
| Menovité napätie (V) | 24 | |
| výstupná frekvencia (Hz) | 0-250 | |
| Spôsob chladenia | Prirodzené chladenie | |
| Hodnotenie IP | IP68 | |
| Skladovacia teplota | -40~+85 stupňov | |
Rozmery a vzhľad produktu
![]() |
![]() |
![]() |
Podrobnosti o produktoch
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kľúčové výhody
- Vysoká bezpečnostná redundanciaVyhnite sa úplnému zlyhaniu posilňovača riadenia, keď dôjde k poruche-systému vysokého napätia, pričom spĺňa prísne bezpečnostné normy pre komerčné osobné vozidlá.
- Plne izolované duálne okruhyVinutia VN a NN sú fyzicky a elektricky oddelené, aby sa eliminovalo riziko krížových{0}}zlyhaní.
- Nízka spotreba energieNízkonapäťové vinutie sa aktivuje iba v núdzových situáciách, takže pri každodennej jazde neprináša žiadne ďalšie straty energie.
- Vysoká integrácia a jednoduchá inštaláciaŠtruktúra čerpadla všetko-v-jednom motore{2}}, kompatibilná s usporiadaním podvozku tradičných čerpadiel EHPS pre pohodlnú výmenu.
- Ovládanie citlivé na rýchlosť vozidlaUpravte prietok oleja automaticky prostredníctvom komunikácie CAN: veľký prietok pre ľahké riadenie pri nízkej rýchlosti, malý prietok pre stabilné riadenie pri vysokej rýchlosti.
Rozsahy aplikácií

Nové energetické autobusy, elektrické ťažké nákladné autá, nové nákladné vozidlá na sanitáciu energie, veľké elektrické logistické vozidlá a iné úžitkové vozidlá vyžadujúce nadbytočnú bezpečnosť riadenia.
Odporúčané produkty
profil dodávateľa

často kladené otázky
Q1: Čo je motor riadenia s dvojitým zdrojom napájania? Ako sa líši od štandardného jedného-motora posilňovača riadenia?
Odpoveď: Ide o dvoj{0}}vinutie so synchrónnym motorom s permanentným magnetom a integrovanou zostavou EHPS. Má dve elektricky izolované vinutia vo vnútri jedného statora motora: HV vinutie napájané vysokonapäťovou batériou vozidla pre normálnu jazdu a NN vinutie napájané 24V batériou pre núdzové zálohovanie. V porovnaní s jedným-výkonovým motorom rieši smrteľné riziko úplnej straty posilňovača riadenia pri zlyhaní vysokonapäťového systému-, čím sa realizuje bezpečnostná nadbytočnosť.
Otázka 2: Aké verzie napätia VN sú k dispozícii na prispôsobenie?
A: Štandardné verzie pokrývajú bežné napätia úžitkových vozidiel: DC 336V / 540V / 600V. Vlastné verzie 400V/800V sú dostupné pre ľahké nákladné vozidlá a nové energetické ťažké nákladné vozidlá.
Q3: Ako vybrať správnu špecifikáciu výkonu motora?
A: - 6–8m autobus / 4,5T sanitačné nákladné vozidlo: 4kW HV verzia
- 10–12 m osobný autobus / 18T ťažký nákladný automobil: 5,5–7,5 kW verzia HV
Q4: Aký je stupeň ochrany? Dokáže sa prispôsobiť mokrému a prašnému prostrediu podvozku?
Odpoveď: Štandardný stupeň ochrany je IP67. Skriňa motora je utesnená integrálnou-liatkou, ktorá je odolná voči prachu-a dočasnej plytkej vode a plne sa prispôsobuje pracovným podmienkam podvozku vozidla.
Otázka 5: Spĺňa tento produkt bezpečnostné predpisy pre komerčných cestujúcich?
áno.
Populárne Tagy: systém riadenia čerpadla ehps s dvojitým zdrojom, Čína, továreň, dodávatelia, výrobcovia, predajca, veľkoobchod, cenová ponuka
Tiež sa vám môže páčiť


































