Riešenie problémov a údržba ohrievača automobilov
Ohrievač auta je malý vykurovací systém spaľovacieho cyklu, ktorý pracuje nezávisle od motora. Ohrieva chladiacu kvapalinu v nádrži na vodu tým, že spaľuje palivo v aute na vykurovanie auta a motora bez nabúčania vozidla. Tento systém je široko používaný v automobiloch, autobusoch, inžinierskych vozidlách, jachtách a iných oblastiach.
Ohrievač auta extrahuje malé množstvo paliva z palivovej nádrže do spaľovacej komory parkovacieho ohrievača, ktorá sa potom zapáli zapaľovačom, aby sa získal otvorený plameň; spaľovacia komora je pripojená k vodovodnej nádrži chladiacej kvapaliny a vyhrievaná chladiaca kvapalina cirkuluje v aute; to tečie teplým vzduchom Po radiátore, kabína je vyhrievaná, a motor je tiež zahreje v rovnakom čase. Celý proces nemusí naštartovať motor. Všeobecne povedané, kúrenie po dobu 20 minút môže auto teplé, motor je plne zahreje, a ľad a sneh na oknách bude tiež roztavený. V závislosti od veľkosti ohrievača sa množstvo paliva potrebného na vykurovanie raz pohybuje od 0,2 do 0,3 litra.
Riešenie poruchy zapaľovacej sviečky ohrievača auta:
Ohrievač auta zapaľovacej sviečky je komponent, ktorý má často problémy s ohrievačmi. Teraz poďme vyriešiť spôsoby riešenia problémov s zapaľovacou sviečkou parkovacieho ohrievača.
1, zapaľovacej sviečky nie je správne pripojená
Náprava: Skontrolujte, či je doplnok správne pripojený a či je kábel voľný, ak áno, znova ho zapojte
2, olovený vodič zapaľovacej sviečky je skratovaný alebo otvorený
Náprava: Pomocou multimetra skontrolujte, či je olovený vodič zapaľovacej sviečky skratovaný alebo otvorený, ak áno, opravte alebo vymeňte ho
3, zapaľovacej sviečky je poškodená
Náprava: Použite multimeter na kontrolu hodnoty odporu medzi dvoma vodičmi zapaľovacej sviečky, hodnota odporu by mala byť medzi 0,6-1,2 ohmov, ak nie v tomto rozsahu, prosím, vymeňte
Denná údržba tipov parkovacieho ohrievača:
1. Skontrolujte tesnosť vodovodného potrubia bez ohľadu na to, či sa v nich tečú zákruty a časti rušenia.
2 skontrolujte tesnosť palivového vedenia, aby ste zistili, či nedošlo k úniku oleja.
3. Skontrolujte, či je obvod poškodený, či je konektor voľný a či je upevnenie spoľahlivé.
4. Skontrolujte, či motor čerpadla pracuje normálne a či je nezvyčajný hluk.
5. Skontrolujte, či má žiarová zátka alebo generátor zapaľovania uhlíkové usadeniny.
6. Skontrolujte vzduchové a výfukové potrubie podporujúce spaľovanie a dymový výfuk je hladký a nie je zablokovaný.
7. Či radiátor a defroster ventilátor majú abnormálny hluk alebo kartu problém.
8. Uistite sa, že olejová nádrž, olejové potrubie a elektromagnetický ventil olejového filtra sú čisté, aby sa zabránilo zablokovaniu ropného okruhu nečistotami.
