Tepelný manažment nových energetických vozidiel
Nové energetické vozidlá vs. tepelný manažment konvenčných vozidiel: viacero nových komponentov
Tepelný manažment sa vzťahuje na riadenie a kontrolu tepelného zaťaženia generovaného prevádzkou vozidla alebo vykurovaním vozidla v prevádzkových podmienkach s nízkou teplotou. Nový systém tepelného manažmentu energetického vozidla vo všeobecnosti odkazuje na spojovací systém klimatizácie kokpitu a tri elektrické tepelné riadenie.
Tepelný manažment nových energetických vozidiel je rozdelený hlavne do troch častí: tepelný manažment napájacej batérie, tepelný manažment elektrického riadenia motora a tepelný manažment kokpitu. V porovnaní s tradičnými vozidlami má tepelný manažment nových energetických vozidiel dve nové časti: tepelný manažment elektromotora a tepelný manažment napájacej batérie, čo zodpovedá doplneniu chladiča motorového oleja, elektrického riadiaceho chladiča, chladiacej dosky batérie a ďalších komponentov.
V tepelnom manažmente kokpitu sa prepojenie výroby tepla zmení z výmeny tepla motora na výrobu tepla PTC (výroba tepla odporovým drôtom) alebo výrobu tepla systému tepelného čerpadla. Kompresor v chladiacom segmente sa mení z motora poháňaného na elektrický kompresor.
Tradičné vozidlá sú rozdelené do dvoch systémov: hnacie ústrojenstvo a tepelný manažment kokpitu, zatiaľ čo systém tepelného manažmentu nových energetických vozidiel je zložitejší a vyžaduje vyšší stupeň integrácie. Posun od mechanickej štruktúry poháňanej palivom k elektronickej a elektrickej riadení. Popredné automobilové spoločnosti v tomto odvetví, ako je Tesla, používajú v programe na úrovni softvéru riadenie integrácie celého tepelného manažmentu vozidla, zlepšujú jazdný komfort a uvoľnenie výkonu vozidla, čím ďalej posúvajú technické bariéry.
Nový ovládací mechanizmus tepelného manažmentu vozidla
V nových energetických vozidlách je elektrický kompresor zodpovedný za reguláciu teploty v kokpite a celkovej teploty vozidla. Chladiaca kvapalina prúdiaca v potrubí ochladzuje energetický článok a riadiaci systém elektromotora v prednej časti vozidla a dokončuje cirkuláciu vo vozidle. Teplo sa prenáša cez prúdiacu kvapalinu a prietok ventilu sa nastavuje tak, aby vyrovnával teplotu v prípade prechladenia/prehriatia, aby sa dosiahla tepelná cirkulácia v celom vozidle.
