Podrobný úvod a princíp
Elektrické kompresory
Elektrický kompresor je kľúčovou súčasťou klimatizačného systému v komfortných systémoch nových energetických vozidiel. Jeho funkciou je stláčať nízkotlakové-plynné chladivo na vysokotlakové-plynné chladivo, ktoré pôsobením výparníka a kondenzátora prenáša teplo do alebo von z priestoru pre cestujúcich.
V tradičných benzínových vozidlách je kompresor poháňaný motorom cez elektromagnetickú spojku, ktorá otáča telo kompresora, aby stlačil plyn. Nové energetické vozidlá, ktorým chýba motor, využívajú ovládač elektrického kompresora, ktorý poháňa synchrónny motor s permanentným magnetom na poskytovanie mechanickej energie.
Konštrukcia elektrického kompresora (svitkový typ): Elektrický kompresor sa skladá z horného krytu, tesniaceho tesnenia, stacionárnej špirály, pohyblivej špirály, krížového klzného krúžku, puzdra hlavného ložiska, vyvažovacieho závažia, rotora, statora, puzdra, sklenených svoriek, ovládača, krytu rozvodnej skrine, konektorov atď. Dá sa široko rozdeliť na stacionárnu a pohyblivú zostavu, mechanickú zostavu motora a magnetu, motor a synchrónny špirálový motor, motor a synchrónny motor dosky, čo z neho robí komplexnú elektromechanickú jednotku. Na základe množstva vzduchu stlačeného na otáčku stacionárnych a pohyblivých špirál je zdvihový objem kompresora 27 cm3, 45 cm3, 66 cm3 atď.
Špirálový kompresor je objemový kompresor, pričom kompresný komponent pozostáva z pohyblivej špirály a stacionárnej špirály. Jeho pracovný princíp využíva relatívnu otáčku pohyblivých a stacionárnych špirál na vytvorenie kontinuálnej zmeny v uzavretom objeme, čím sa stlačí plyn.
Dva zvitky, jeden pohyblivý a jeden stacionárny, s bifunkčným equation profily, sú umiestnené 180 stupňov od seba a navzájom zapadajú. Pohyblivá špirála je poháňaná kľukovým hriadeľom s veľmi malou excentricitou a obmedzená anti-rotačným mechanizmom, ktorý vykonáva rovinný pohyb s malým-polomerom okolo stacionárnej špirály. Tento pohyb v spojení s koncovou doskou vytvára sériu valcových pracovných objemov v tvare polmesiaca{5}}.
