Princíp riadenia elektrického hydraulického posilňovača riadenia
v ťažkých{0}}nákladných vozidlách New Energy
Posilňovač riadenia nových -energeticky ťažkých-nákladných vozidiel je zabezpečený motorovým- olejovým čerpadlom, ktoré stláča hydraulický olej, ktorý následne otáča prevodom riadenia a pomáha vodičovi pri riadení. Ako príklad na predstavenie princípu ovládania čerpadla elektrického hydraulického posilňovača riadenia použijeme dvojzdrojové integrované elektrické hydraulické čerpadlo, ktoré je v súčasnosti na trhu široko používané.
Dvojité -zdrojové integrované elektrické hydraulické čerpadlo pozostáva z troch častí:
① Olejové čerpadlo, ktoré otáčaním stláča hydraulický olej.
② Motor, ktorý sa otáča prostredníctvom vysoko{0}}trojfázového{1}}napájacieho zdroja striedavého prúdu alebo 24 V jednosmerného napájania. Preto sa nazýva „duálny-zdroj“.
③ Riadiaca jednotka motora, ktorá prijíma IG napájanie, prijíma a poskytuje spätnú väzbu zo signálov CAN a konvertuje 24V nízkonapäťové-jednosmerné napätie. Pretože motor a olejové čerpadlo sú integrované, nazýva sa to „integrované“.
Štartovanie: Po prechode IG napájacieho zdroja cez poistku prebudí ovládač motora. Po pripojení vysokého-napätia VCU odošle „spúšťací signál chodu“ do multifunkčného ovládača PEU-OAC vo forme správy. Potom, čo multifunkčný ovládač vykoná samočinný-test a nezistí žiadne chyby, vyšle do motora vysoko{7}}trojfázové striedavé napätie- a motor začne pracovať. Systém súčasne monitoruje otáčky motora, napätie/prúd/teplotu/teplotu/pred{10}}nabíjanie/stav regulácie a stav olejového čerpadla (vrátane informácií o poruche).
Vypnutie: Existujú tri scenáre vypnutia.
① Vypnutie pri vysokom{0}}napätí-.
② Dočasné vypnutie: Pri vysoko{0}}napäťovom napájaní- za podmienok, zaradený neutrál (N), s rýchlosťou vozidla na nule a signálom parkovacej brzdy trvajúcim viac ako 5 sekúnd, ak sú súčasne splnené všetky tri podmienky, VCU prestane odosielať správy „štartovací signál“ a čerpadlo elektrického hydraulického posilňovača riadenia sa vypne. Tento scenár je primárne zameraný na zníženie spotreby energie; prevádzka sa okamžite obnoví, ak nie je splnená akákoľvek podmienka.
③ Vypnutie pri vysokonapäťovej{0}}poruke: Ak vážna porucha vozidla spôsobí vypnutie vysokého-napätia-, EHPS ovláda 24V batériu, aby na 30 sekúnd poskytla energiu na pohon elektrického hydraulického posilňovača riadenia, čím sa dosiahne bezpečné zastavenie.
Vypnutie čerpadla elektrického hydraulického posilňovača riadenia. Tento scenár je primárne zameraný na zníženie spotreby energie; prevádzka sa okamžite obnoví, ak nie je splnená akákoľvek podmienka.
③ Vypnutie pri zlyhaní pri vysokom{0}}napätí: Keď vážna porucha vozidla spôsobí pokles vysokého napätia, EHPS ovláda 24V batériu, aby poskytla energiu na 30 sekúnd na uvedenie elektrického hydraulického posilňovača riadenia do činnosti a dosiahlo bezpečné zastavenie.
