Technológia tepelného manažmentu vozidla
Automobil je inteligentný systém zložený z tisícok dielov s rôznymi funkciami a materiálmi, pričom existujú určité rozdiely v prevádzkovej teplote a teplote odolnosti materiálu rôznych dielov. Hlavný zdroj tepla tradičných palivových vozidiel počas prevádzky pochádza z motora a jeho systémov. Zdroj tepla nového energetického vozidla sa zmenil z tradičného motora na komponenty, ako sú batérie, hnacie motory a súvisiace elektronické riadiace systémy. Hlavnou funkciou systému tepelného manažmentu automobilu je zabezpečiť, aby rôzne komponenty pracovali pri vhodných teplotách prostredníctvom vykurovania, izolácie, rozptylu tepla atď., Aby bola zaistená funkčná bezpečnosť a životnosť automobilu.
(1) Tepelný manažment vozidiel s tradičným palivom
Tepelný manažment vozidiel s tradičným palivom zahŕňa tepelný manažment energetického systému a tepelný manažment klimatizácie kabíny. Jeho miera využitia energie je určená najmä výkonom motora. Štruktúra vybaveného systému tepelného manažmentu je pomerne jednoduchá a jeho prevádzková spotreba energie predstavuje obmedzený podiel na celkovej spotrebe energie vozidla.
Tepelný manažment napájacieho systému:Chladiaci systém motora využíva chladenie vzduchom alebo kvapalinou na uvoľnenie tepla vznikajúceho počas prevádzky motora.
Tepelný manažment klimatizácie kabíny:Pri vykurovaní kabíny sa využíva odpadové teplo vznikajúce pri prevádzke motora a systém tepelného manažmentu sa používa na riadenie tepelného cyklu kabíny pri nízkych teplotách. Chladenie kabíny využíva chladenie klimatizačného chladiva na realizáciu chladiacej funkcie kabíny s cieľom poskytnúť cestujúcim pohodlné prostredie.
(2) Tepelný manažment nových energetických vozidiel
Systém tepelného manažmentu nových energetických vozidiel môže zabezpečiť, aby teplota systému hnacieho ústrojenstva bola v povolenom rozsahu. Dokáže nielen zabrániť skracovaniu životnosti batérie, hnacieho motora a riadiacej jednotky motora v dôsledku nadmernej teploty, ale tiež umožňuje hnaciemu motoru bežať Zlepšite dojazd vozidla vo vysokoúčinnom rozsahu. Tepelný manažment nových energetických vozidiel pozostáva najmä z troch častí: tepelného manažmentu motora/elektronického riadiaceho systému, tepelného manažmentu batérie a tepelného manažmentu klimatizácie kabíny.
Systém riadenia teploty motora/elektronického riadenia:Motorový/elektronický riadiaci systém elektrického vozidla je náchylný na vytváranie tepla pri vysokom výkone a musí byť chladený kvapalinovým chladením alebo vzduchovým chladiacim systémom, aby sa zabránilo prehriatiu systému.
Systém riadenia teploty batérie:Batéria je jednou zo základných súčastí nových energetických vozidiel a hlavným zdrojom energie nových energetických vozidiel. Zohráva rozhodujúcu úlohu vo výdrži a bezpečnosti vozidla. Systém tepelného manažmentu batérie zvyčajne zahŕňa systém cirkulácie chladiacej kvapaliny, vykurovací systém a snímače teploty a ďalšie komponenty.
Tepelný manažment klimatizácie v kabíne:Nové energetické vozidlá sú zvyčajne vybavené vyhrievaním sedadiel, klimatizačnými systémami a ďalším vybavením na zlepšenie komfortu jazdy. Kompresor klimatizácie nových energetických vozidiel potrebuje využívať nové technológie, ako je vykurovanie PTC (kladný teplotný koeficient termistor) alebo klimatizácia tepelným čerpadlom.
