Tepelný manažment pre malé elektrické vozidlá
Elektrické vozidlá sa stali jedným z hlavných smerov budúceho rozvoja automobilového priemyslu vďaka nulovým emisiám počas jazdy, vysokej spotrebe energie a nízkej hlučnosti. Avšak optimalizácia najlepšieho zosúladenia stratégií riadenia tepelného hospodárstva medzi motorovým priestorom a priestorom pre cestujúcich Dizajn je tiež mimoriadne vynikajúci. Zároveň, aby sa znížil odpor vetra a zlepšil sa dojazd vozidla, uzavretá mriežka hlavného prívodu vzduchu sa stala dôležitým symbolom, ktorý odlišuje čisto elektrické vozidlá od vozidiel s tradičným pohonom. To tiež výrazne zvyšuje náročnosť tepelného manažmentu prednej kabíny.
Analýza zdroja tepla hnacej kabíny čisto elektrického vozidla
Podľa konštrukčných charakteristík malého čistého elektrického vozidla možno zdroj tepla hnacej kabíny rozdeliť na tri časti na analýzu, a to klimatizačný systém kabíny pre cestujúcich, chladiaci systém elektrického pohonu hnacej kabíny a ďalšie. elektrické komponenty motorovej kabíny.
Systém klimatizácie
Automobilový klimatizačný systém upravuje hlavne vetranie, teplotu a vlhkosť priestoru pre cestujúcich, aby sa zlepšil komfort jazdného prostredia. Je rozdelená na dva funkčné celky: chladenie a vykurovanie.
Chladiaca jednotka sa skladá hlavne z kompresora, chladiaceho potrubia, zostavy výparníka, ovládača, dúchadla, elektronického ventilátora, kondenzátora atď. expanzia Ventil dosahuje zníženie teploty v priestore pre cestujúcich. Jeden z hlavných zdrojov tepla v motorovej kabíne vzniká odvodom tepla z kondenzátora, pretože povrchová teplota kondenzátora klimatizácie je najvyššia.
Vykurovacia jednotka sa skladá hlavne z PTC, dúchadla, vzduchového potrubia atď. Vykurovacia jednotka sa vo všeobecnosti používa, keď je v zime nízka okolitá teplota. Preto v letnom prostredí s vysokou teplotou tepelný manažment medzi motorovou kabínou a kabínou pre cestujúcich nezohľadňuje vykurovaciu jednotku klimatizačného systému.
Chladiaci systém elektrického pohonu
Chladiaci systém elektrického pohonu je systém núteného chladenia pre nabíjací a distribučný stroj a motorový systém, aby sa zabezpečilo, že budú vždy fungovať pri normálnej teplote, čím umožní vozidlu dosiahnuť vyšší výkon, hospodárnosť a spoľahlivosť. Čisto elektrické vozidlá využívajú vodné okruhy v sérii. Chladiaca kvapalina po prechode vodným čerpadlom prúdi cez motorový systém a potom prúdi do integrovaného stroja na nabíjanie a distribúciu a vracia sa do chladiaceho systému, čím vytvára chladiaci systém s cirkuláciou chladiva.
Tento model využíva kvapalinou chladený nabíjací a distribučný integrovaný stroj a kvapalinou chladený motorový systémm. Chladiaci systém pozostáva z elektronického vodného čerpadla, potrubia chladiacej kvapaliny, vodnej komory motora, pomocnej nádrže na vodu, komory na nabíjanie a rozvod vody, nízkoteplotného chladiča a ďalších komponentov
