Úloha elektronického vodného čerpadla
Hlavné aplikačné funkcie automobilových elektronických vodných čerpadiel v nových energetických vozidlách Ako už názov napovedá, elektronické vodné čerpadlá sú čerpadlá s elektronicky riadenými pohonnými jednotkami. Skladá sa hlavne z troch častí: nadprúdová jednotka, motorová jednotka a elektronická riadiaca jednotka. Pomocou elektronickej riadiacej jednotky je možné voľne nastaviť pracovný stav čerpadla, ako napríklad: ovládanie spustenia/zastavovania čerpadla, riadenie prietoku, riadenie tlaku, ochrana proti chodu nasucho, samoúdržba a ďalšie funkcie a môže ovládať čerpadlo prostredníctvom externých signálov.
Magnet bezkomutátorového jednosmerného odstredivého vodného čerpadla je integrálne vytvorený s obežným kolesom, aby vytvoril magnetický rotor motora. V strede rotora je priamo vstrekované puzdro. Objímka hriadeľa je z vysokoodolného mletého grafitu upevnená v tele rotora a stator motora a teleso čerpadla dosky plošných spojov sú vyplnené lepidlom z epoxidovej živice. Medzi statorom a rotorom je dutina. Dutina telesa čerpadla je spojená s dutinou rotora motora. Rotorová komora motora je úplne izolovaná od statora motora a ovládacích prvkov motora. Driek je vyrobený z vysoko hladkého zirkónu s vysokou pevnosťou. únik.
Nové čerpadlo chladiacej vody pre energetické vozidlá je mechanické zariadenie používané na zrýchlenie cyklu toku chladiacej kvapaliny vozidla. Existujúce čerpadlá chladiacej vody pre automobily však majú zvyčajne zložité konštrukcie, používajú veľa komponentov a majú vysoké výrobné náklady a existujúce čerpadlá chladiacej vody pre automobily majú veľký prietok. Prechádzajúca chladiaca kvapalina obsahuje veľa nečistôt. Ak sa tieto nečistoty neodstránia, ovplyvní to normálnu prevádzku čerpadla a skráti životnosť čerpadla. Bežné obežné kolesá na trhu sú zvyčajne vyrobené z kovových materiálov, ktoré ľahko korodujú a oxidujú, ľahko sa poškodia a majú krátku životnosť.
Aby sa zabezpečilo normálne používanie elektrických komponentov nových energetických vozidiel, teplota chladiacej kvapaliny na vstupe nie je vyššia ako 65 stupňov, takže chladiaci okruh zložený z chladičov, elektronických vodných čerpadiel, ovládačov motora a série hnacích motorov je nízkoteplotný. chladiaci cyklus (vzhľadom na chladiaci okruh motora).
Hlavnou funkciou elektrického vodného čerpadla je splnenie technických požiadaviek na tepelné riadenie hnacieho motora, elektrických komponentov atď. za akýchkoľvek pracovných podmienok vozidla. V nových energetických vozidlách sa potreba elektrických vodných čerpadiel líši v závislosti od komponentov, ktoré sa majú chladiť. Vo všeobecnosti je požiadavka na výkon elektrických vodných čerpadiel na chladenie hnacích motorov a elektrických komponentov osobných automobilov zvyčajne pod 150 W a môžu sa použiť elektrické vodné čerpadlá poháňané 12 V jednosmerným motorom a vodné čerpadlá môžu byť vo forme rušenia statickej a dynamickej tesnenia.
