Môže technológia tepelného čerpadla priniesť zmeny v klimatizačných systémoch automobilov?
Najprv pochopme klimatizačný systém tradičných palivových vozidiel:
V prípade tradičných klimatizačných a chladiacich systémov vozidiel poháňa motor kompresor, aby stlačil chladivo do vysokoteplotnej a vysokotlakovej kvapaliny. Po prechode cez kondenzátor sa z neho stáva nízkoteplotná a vysokotlaková kvapalina. Po rozšírení objemu odparovacej skrine sa môže chladivo premeniť na nízkoteplotnú a nízkotlakovú kvapalinu. Plyn, toto chladivo absorbuje teplo počas procesu odparovania, čím ochladzuje vzduch vo vnútri auta.
systém vykurovania auta
Ale pre elektromobily sa veci menia:
Pre klimatizačný a chladiaci systém sa stále používa rovnaký pracovný princíp, až na to, že sa používa elektricky poháňaný kompresor klimatizácie. Pokiaľ ide o systém klimatizácie a kúrenia, keďže tam nie je motor, je prijatý nový spôsob vykurovania. Pre väčšinu súčasných elektrických vozidiel sa používa metóda ohrevu vody PTC, to znamená, že po zahriatí chladiacej kvapaliny LLC prostredníctvom elektrického ohrievača sa chladiaca kvapalina LLC používa na ohrev vzduchu. Keďže výkon obyčajných ohrievačov PTC je len niekoľko kilowattov, táto metóda má nielen pomalšiu rýchlosť ohrevu, ale tiež spotrebúva energiu batérie, čo má za následok výrazné zníženie dojazdu batérie v zime. Technológia tepelného čerpadla je nová technológia navrhnutá tak, aby riešila nevýhodu nadmernej spotreby energie.
Čo je technológia tepelného čerpadla?
V prípade vozidiel s tradičným palivom uvoľňuje chladivo pri stláčaní kompresorom klimatizácie veľké množstvo tepla a takmer všetko toto teplo sa stráca v atmosfére. Princípom technológie tepelného čerpadla je plne využiť teplo uvoľnené chladivom, keď kompresor stlačí nízkoteplotné a nízkotlakové plynné chladivo na vysokoteplotné a vysokotlakové kvapalné chladivo a spolieha sa na túto časť teplo na ohrev vzduchu v aute, aby sa predišlo plytvaniu tepelným odpadom.
PTC + tepelné čerpadlo
Keďže však súčasná technológia tepelného čerpadla nie je veľmi efektívna pri využívaní tepla, kompromisným spôsobom je kombinácia s ohrevom vody PTC. Takto môže na jednej strane spolupracovať s technológiou ohrevu vody PTC na rýchle zvýšenie teploty v aute a zároveň dokáže vypnúť systém ohrevu vody PTC, keď teplota dosiahne určitú požiadavku, čím dosiahnutie úspory energie.
V skutočnosti technológia tepelného čerpadla nie je nová. Toyota použila túto technológiu v Priuse už pred mnohými rokmi. Pri vozidlách s pohonom na palivo alebo hybridných vozidlách však použitie tejto technológie veľmi nepomôže pri znižovaní spotreby paliva a tiež spôsobí, že náklady na vozidlo sa zvýšili, takže nebola široko prijatá. Ale v prípade elektrických vozidiel môže táto technológia zabrániť nadmernému plytvaniu energiou spôsobenému elektrickým ohrevom vody a ohrevom vody vzduchu. To je veľká pomoc pri zlepšovaní cestovného dosahu. V budúcnosti bude túto technológiu používať viac elektrických vozidiel.
