Štruktúra a princíp činnosti čisto elektrických vozidiel
1. Celková štruktúra čistých elektrických vozidiel
V porovnaní s tradičnými vozidlami na palivo majú čisto elektrické vozidlá flexibilné konštrukčné prvky. Tradičné palivové vozidlá sa skladajú hlavne zo štyroch hlavných častí: motor, podvozok, elektrické vybavenie a karoséria. Najväčší rozdiel medzi čistými elektrickými vozidlami a tradičnými palivovými vozidlami je v tom, že motor je nahradený elektromotorom a palivová nádrž je nahradená batériou. Konštrukcia čistého elektrického vozidla sa preto skladá zo štyroch hlavných častí: energetického systému, podvozku, elektrického vybavenia a karosérie.
2. Štruktúra systému napájania čisto elektrického vozidla
Keďže energetický systém čistých elektrických vozidiel sa používa hlavne na prenos elektrickej energie a pozostáva hlavne z vysokonapäťových komponentov, ako sú hnacie motory a napájacie batérie, energetický systém čistých elektrických vozidiel sa niekedy nazýva aj vysokonapäťový systém alebo elektrický systém pohonu.
Podľa princípu fungovania možno energetický systém čistých elektrických vozidiel rozdeliť do troch častí: hlavný systém elektrického pohonu, pomocný systém elektrického pohonu a systém napájania.
(1) Hlavný systém elektrického pohonu
Hlavný systém elektrického pohonu pozostáva hlavne z ovládača vozidla (VCU), ovládača motora, hnacieho motora a mechanického prevodového zariadenia. Čisto elektrické vozidlá premieňajú mechanické posunutie plynového pedálu a brzdového pedála na zodpovedajúce elektrické signály, ktoré sú na vstupe do ovládača vozidla, aby sa dosiahla kontrola jazdy vozidla v reálnom čase. Radiaca páka a radiaca páka majú tri stupne: dopredu, neutrál a spiatočku. Signál spínača sa prenáša do ovládača vozidla na ovládanie vozidla vpred, parkovaní a cúvaní.
(2) Pomocný systém elektrického pohonu
Pomocný systém elektrického pohonu zahŕňa predovšetkým vzduchový kompresor klimatizačného systému (pomocou elektrického kompresora, priamo poháňaný vysokonapäťovou elektrinou), PTC ohrievač (priamo využívajúci kladný koeficient termistora na vykurovanie, využívajúci vysokonapäťovú elektrinu na vykurovanie) , atď.
(3) Systém napájania
Napájací systém čistých elektrických vozidiel pozostáva hlavne z napájacích batérií (v súčasnosti sú hlavnými typmi napájacích batérií v nových energetických vozidlách lítium-železofosfátové batérie a ternárne lítiové batérie), systémov správy batérií (hlavnou funkciou BMS je distribúcia energie pri vozidlo jazdí). , Koordinovať energetický manažment práce každej funkčnej časti, maximalizovať využitie obmedzenej energie, primerane kontrolovať nabíjanie a vybíjanie a zaistiť bezpečnosť napájacej batérie počas používania.), nabíjací systém (nabíjačka do auta premieňa striedavý prúd Skladá sa jednosmerného prúdu zodpovedajúceho napätia a riadením jeho nabíjacieho prúdu podľa potreby) a DC/DC meničom.
