V zime sa životnosť batérie nových elektrických vozidiel na elektrický pohon všeobecne výrazne zníži, hlavne v dôsledku zvýšenia viskozity elektrolytu akumulátora a poklesu nabíjacieho a vybíjacieho výkonu akumulátora pri nízkych teplotách. Teoreticky: v prostredí mínus 20 stupňov Celzia je zakázané lítiovú batériu nabíjať (môže dôjsť k poškodeniu batérie). Elektrické vozidlá môžu byť inštalované s nezávislými ohrievačmi automobilov na predhrievanie akumulátorov nových vozidiel s elektrickou energiou a na ich udržiavanie na normálnej prevádzkovej teplote, aby sa vyriešil problém zníženej životnosti nových elektrických vozidiel s nízkou spotrebou energie v nízkoteplotnom prostredí v zime a aby sa zabránilo nízkym teplotám. - poškodenie nabíjania teplotou batérie.
Nový systém vykurovania batériových zdrojov s elektrickým pohonom výlučne na elektrický pohon využíva hlavne tieto dve metódy:
Riešenie predohrevu 1:
Ohrievač vody na ohrev paliva inštaluje ohrievače vody pre nové elektrické vozidlá na elektrický pohon a prostredníctvom prenosu tepla ohrieva akumulátor na normálnu prevádzkovú teplotu.
Palivom ohrievača vody môže byť palivo, nafta, formaldehyd atď., S nízkou spotrebou paliva a bez zjavného hluku. Okrem predhriatia autobatérie môže tiež zahriať kabínu nového energetického elektrického vozidla, čím sa zníži spotreba elektrického vozidla, zvýši sa životnosť elektrických vozidiel a ušetrí sa suma nákladov na výmenu batérie.
Riešenie 2 predhrievača:
nový energetický vysokonapäťový elektrický ohrievač. Inštaláciou PTC ohrievačov do elektrických vozidiel Xinneng sa môže teplo prenášať do akumulátora elektrického vozidla, aby sa zahrial a udržal pri normálnej prevádzkovej teplote.
Pokiaľ ide o riešenia vykurovacieho systému týkajúce sa predhrievania nových akumulátorov elektrických vozidiel na elektrický pohon, kúrenia kabíny, nezávislého kúrenia atď., Môžete sa obrátiť na oficiálny zákaznícky servis. Prispôsobíme vaše vlastné riešenie podľa vašich konkrétnych potrieb.
