Úvod do pracovného princípu PTC ohrievača
Vysokonapäťový ohrievač chladiacej kvapaliny:
Klimatizácia a chladenie
Ústredie systémov
Automobilový tepelný systém
oddelenie
1.Princíp činnosti elektrického ohrievača
Obrázok 1 znázorňuje konfigurácie vykurovacích systémov vozidla. EV aj PHEV používajú horúcu vodu ohrievanú ohrievačom PTC namiesto vysokoteplotnej chladiacej kvapaliny ohrievanej odpadovým teplom motora. Teplá voda je cirkulovaná elektrickým vodným čerpadlom.
V porovnaní s ohrievačom vzduchu ponúka ohrievač teplej vody nasledujúce výhody:
(1) Z bezpečnostných dôvodov je vysokonapäťová vykurovacia jednotka umiestnená mimo priestoru pre cestujúcich.
(2) Možno použiť modul vykurovania, vetrania a klimatizácie (HVAC) základného vozidla
znížiť náklady na vývoj.
postava 1
2. Funkcie a charakteristiky PTC
PTC možno použiť ako keramický vykurovací prvok pre automobily na štartovanie pri nízkych teplotách. Môže byť vyrobený do rôznych konštrukčných typov: typ s odbočnou rúrkou a typ s plochým diskom. Výsledkom je, že tepelná účinnosť generovaná PTC môže byť plne využitá. Tieto dva Model má jednoduchú štruktúru, malé rozmery a jednoduchú inštaláciu.
Vo všeobecnosti sú priamo pripevnené na vnútornej stene odparovacej komory. Benzín vo odparovacej komore sa priamo ohrieva vo odparovacej komore, čo spôsobuje rýchle zvýšenie jeho teploty, čím sa zlepšuje spaľovanie paliva a efekt splyňovania, čo je výhodné pre auto v prostredí s nízkou teplotou. Môže štartovať normálne, znížiť znečistenie spôsobené výfukovými plynmi automobilu a znížiť množstvo oleja použitého na zníženie spotreby paliva.
Keďže teplotný PTC termistorový prvok má automatické riadenie a charakteristiku ohrevu s konštantnou teplotou a tento typ PTC vykurovacieho prvku pracuje pri regulácii teploty v bezkontaktnom akčnom stave, je veľmi vhodný na použitie v automobiloch s neustále sa meniacimi podmienkami v extrémnych vlnách. prostredia.
