Po inštalácii parkovacej klimatizácie sa klimatizácia prvýkrát použila iba 4 hodiny. Na ochranu pred nízkym napätím sa klimatizácia použila. Prečo klimatizácii trvalo druhýkrát iba 2 hodiny, aby sa chránilo nízke napätie?
Vyššie uvedený problém spôsobuje hlavne to, že druhá batéria nie je úplne nabitá.Pred namontovaním parkovacej klimatizácie do vozidla, pretože zaťaženie palubných elektrických spotrebičov používajúcich batériu nie je veľké, je možné batériu úplne nabiť do 1 hodiny po naštartovaní motora; po nainštalovaní parkovacej klimatizácie je zaťaženie klimatizácie oveľa väčšie ako v iných palubných elektrických spotrebičoch vozidla. V súčasnosti je batéria Spotreba energie je veľká. Batéria klimatizácie je prvýkrát úplne nabitá a je možné ju používať 4 hodiny. Potom môže úplné nabitie batérie trvať 4 až 5 hodín. prečo? Hrubý výpočet založený na pôvodnej konfigurácii vozidla s generátorom 65A a batériou 180AH:
1. Výroba energie generátora&# 39:Generátor 65A znamená, že 65A sa generuje pri najvyšších otáčkach motora (tiež pri najvyšších otáčkach generátora) a motor zvyčajne beží pri voľnobežných alebo stredných otáčkach, to znamená, že generátorový výkon generátora&# 39 je asi 30 A alebo menej. , približný čas na naplnenie 180AH batérie v tomto okamihu je: 180 * 0,75 / 30=4,5≈5 hodín
2. Pred inštaláciou klimatizácie je najväčšou spotrebou energie vo vozidle štartovací motor a svetlomet vozidla! Všeobecne spotreba elektriny nepresahuje 10%: batériu je tak možné úplne nabiť za krátky čas.
3. Niektorí používatelia používajú parkovaciu klimatizáciu aj počas jazdy, takže doba používania parkovacej klimatizácie je kratšia po zastavení motora, pretože elektrina generovaná generátorom je pre klimatizáciu dostatočná a batériu generátor vôbec nedokáže vygenerovať Volajte, aby ste pridali.