Systémy tepelného manažmentu v dobe elektrických vozidiel
V ére vozidiel na palivo je systém tepelného manažmentu vozidla ľahostajný pre väčšinu spotrebiteľov. V ére čistých elektrických vozidiel sú batérie veľmi drahé a systém tepelného manažmentu, či už ide o vykurovanie alebo chladenie, má priamy vplyv na spotrebu energie a životnosť batérie, čo priamo ovplyvňuje zážitok vodičov a cestujúcich. Toto sa stalo významnou udalosťou. Pre majiteľov elektrických vozidiel na dennej báze sú hlavnými funkciami systému tepelného manažmentu v ére elektrických vozidiel:
V zime musia vodič a pasažieri najskôr vyhrievať sedadlá a potom zvýšiť teplotu klimatizácie, aby bolo v aute pohodlne, keď do auta nastúpi celá rodina. Systém tepelného manažmentu priamo ovplyvní rýchlosť teplého vzduchu. Ak systém riadenia teploty nie je dobrý a kúrenie a klimatizácia nie sú účinné, ľuďom v aute bude zima a deti môžu prechladnúť.
Po určitom čase sa klimatizácia konečne zahreje. Ak sa energia dobre nekontroluje, zistíte, že ste toho veľa nenajazdili a údaj o výdrži batérie zobrazený na počítadle kilometrov priamo klesne. Pôvodne bola teplota batérie v zime relatívne nízka a uvoľňovanie energie relatívne nízke. Zablokované, toto je ešte hroznejšie.
V skutočnosti musí systém tepelného manažmentu elektrických vozidiel vykonať niekoľko hĺbkových iterácií na základe palivových vozidiel. Potrebuje vykonať hĺbkovú optimalizáciu elektrickej a elektronickej architektúry, hnacieho ústrojenstva, brzdového systému a samotného systému tepelného manažmentu. Systém riadenia sa dá robiť dobre, ak tvrdo pracujete, ale v skutočnosti má technológia tepelného riadenia elektrických vozidiel veľa vedomostí a pozornosti.
