Kontaktuj nás

    Hebei Nanfeng Automobil Vybavenie (Skupina) Spol., s.r.o

    Telefón: plus 86 18811334770

    Tel: plus 86 0317 8620396

    Tel: plus 86 010 58673556

    Fax: plus 86 010 58673226

    E-mail: nh.jiao@auto - parkingheater.com

    Pridať: Izba 505, Budova B, Zadarmo Mesto Stred, Nie. 58, Východ Tretí Prsteň Juh Cesta, Chaoyang Okres, Peking, 100 022, PR Čína

Hlavné časti a pracovný princíp automatického klimatizácie

May 02, 2018

Je to tak, ako fungujú všetky časti klimatizácie :

Kompresor: Kompresor je kompresor   hlavná časť klimatizačného systému,   poháňaný hnacím remeňom napojeným na kľukový hriadeľ motora. Keď je systém aircon zapnutý, kompresor pumpuje pary chladiva pod vysokým tlakom na kondenzátor.

Kondenzátor: Kondenzátor je zariadenie, ktoré sa používa na výmenu pary vysokotlakového chladiva do kvapaliny. Je umiestnený pred chladičom motora a vyzerá veľmi podobne ako radiátor. Pary sa kondenzujú kvapalinou kvôli vysokému tlaku, ktorý ich poháňa a generuje veľké množstvo tepla. Teplo sa následne odoberá z kondenzátora vzduchom, ktorý preteká cez kondenzátor na vonkajšej strane.

Prijímač: Tekuté chladivo prechádza do sušičky prijímača. Jedná sa o malú nádržovú nádobu pre kvapalné chladivo a odstraňuje akúkoľvek vlhkosť, ktorá mohla preniknúť do chladiva. Vlhkosť v systéme spôsobuje zmätok, pričom ľadové kryštály spôsobujú blokovanie a mechanické poškodenie.

Expanzný ventil: Tlakové chladiace médium preteká z prijímacej sušiarne do expanzného ventilu. Ventil odstraňuje tlak z kvapalného chladiva tak, aby sa mohol expandovať a vytvoriť paru chladiva vo výparníku.

Výparník: Výparník je iné zariadenie, ktoré vyzerá podobne ako automobilový chladič. Má rúrky a rebrá a je zvyčajne namontovaný vo vnútri priestoru pre cestujúcich za fasádu nad nohou. Keď chladené nízkotlakové chladivo prechádza do výparníka, odparuje a absorbuje teplo zo vzduchu v priestore pre cestujúcich. Ventilátor ventilátora vnútri priestoru pre cestujúcich tlačí vzduch cez vonkajšiu stranu výparníka, takže chladný vzduch cirkuluje vnútri vozidla. Na "strane vzduchu" výparníka sa zníži vlhkosť vzduchu a "kondenzát" sa zhromažďuje a odvádza.

Kompresor: Kompresor potom núti nízky tlak   aby sa spustil iný chladiaci cyklus. Chladiaci cyklus potom beží nepretržite a je regulovaný nastavením expanzného ventilu.

Celý proces je pomerne jednoduchý, keď je to vysvetlené. Všetky klimatizačné systémy pracujú na rovnakom princípe, aj keď presné použité komponenty sa medzi výrobcami automobilov môžu mierne líšiť.

 

Dúfame, že vám vysvetlí, že vám pomôže, ak chcete, aby to bolo vysvetlené trochu podrobnejšie , môžete nás kontaktovať .


Zaslať požiadavku