Systém tepelného manažmentu čistých elektrických vozidiel
S postupnou popularitou nových energetických vozidiel sa čoraz viac spotrebiteľov postupne dostáva do kontaktu s novými energetickými vozidlami. Pre väčšinu bežných spotrebiteľov však mechanizmus a princípy palivových vozidiel ešte nie sú úplne pochopené, nehovoriac o nových energetických vozidlách s vyšším obsahom technológie produktu. Preto je potrebné predstaviť príslušný obsah nových energetických vozidiel ľahko zrozumiteľnými slovami. Tentoraz stručne predstavíme systém tepelného manažmentu čistých elektrických vozidiel, aby sme analyzovali „imunitný systém“ čistých elektrických vozidiel v nádeji, že pomôžeme každému pochopiť nové energetické vozidlá.
Aký je systém tepelného manažmentu čistých elektrických vozidiel?
Systém tepelného manažmentu automobilov je dôležitým systémom na reguláciu prostredia kabíny automobilu a pracovného prostredia automobilových dielov. Komplexne zlepšuje efektivitu využitia energie prostredníctvom chladenia, vykurovania a vnútorného vedenia tepla. Zjednodušene povedané, je to ako keď ľudia potrebujú používať náplasti na zníženie horúčky, keď majú horúčku; a keď je zima neznesiteľná, treba im použiť teplé bábätko. Do komplexnej štruktúry čistých elektrických vozidiel nemôže zasiahnuť ľudská činnosť, a tak bude zásadnú úlohu zohrávať jeho vlastný „imunitný systém“.
Systém tepelného manažmentu čisto elektrických vozidiel je zložitejší ako systém bežných palivových vozidiel. Je to preto, že čisto elektrické vozidlá majú viac komponentov, ktoré vyžadujú tepelnú reguláciu, ako sú batérie, ovládače a elektromotory. Systém tepelného manažmentu čistých elektrických vozidiel zahŕňa nielen klimatizačný systém, ale pridáva aj rôzne časti, ako je prostredie akumulátora, výkonové elektronické zariadenia a odvod tepla motora podľa požiadaviek tepelného manažmentu.
Hlavné komponenty a funkcie systému tepelného manažmentu čisto elektrických vozidiel
Systém tepelného manažmentu čisto elektrických vozidiel pomáha pri jazde maximalizáciou využitia energie batérie. Opatrným opätovným využívaním tepelnej energie vo vozidle pre klimatizáciu a batérie vo vnútri vozidla môže tepelný manažment ušetriť energiu batérie a predĺžiť tak dojazd vozidla. Výhody sú významné najmä pri extrémnych horúcich a nízkych teplotách. Systém tepelného manažmentu čisto elektrických vozidiel zahŕňa hlavne hlavné komponenty, ako je systém riadenia vysokonapäťových batérií (BMS), chladiaca doska batérie, chladič batérie, vysokonapäťový elektrický ohrievač PTC a systém tepelného čerpadla podľa rôznych modelov.
Systémové riešenia tepelného manažmentu pre čisto elektrické vozidlá pokrývajú celý rad systémov, od riadiacich stratégií až po inteligentné komponenty, na riadenie dvoch extrémnych teplôt flexibilnou distribúciou tepla generovaného komponentmi hnacieho ústrojenstva počas prevádzky. Tým, že všetky komponenty môžu pracovať pri optimálnych teplotách, riešenia systému tepelného manažmentu BEV skracujú časy nabíjania a predlžujú životnosť batérie.
Systém riadenia vysokonapäťovej batérie (BMS) je zložitejší ako systém riadenia batérie tradičných vozidiel na palivo. Tento systém je integrovaný do akumulátora čisto elektrických vozidiel ako hlavný komponent. Na základe zozbieraných systémových údajov systém prenáša tepelnú energiu z chladiaceho okruhu batérie do chladiaceho okruhu vozidla, aby udržal optimálnu teplotu batérie. Systém má modulárnu štruktúru a obsahuje hlavne kontrolér správy batérie (BMC), obvod monitorovania batérie (CSC) a vysokonapäťové senzory.
Čisto elektrické vozidlá nemajú zdroj tepla, preto musia používať vysokonapäťové elektrické ohrievače PTC so štandardným výstupným výkonom 4-5kW, aby vo vnútri vozidla poskytli rýchle a dostatočné teplo. Odpadové teplo čisto elektrických vozidiel nestačí na úplné vykúrenie kabíny, preto je na vykurovanie potrebný systém tepelného čerpadla.
