Systém tepelného manažmentu čistých elektrických vozidiel
Systém tepelného manažmentu čisto elektrických vozidiel pomáha pri jazde maximalizáciou využitia energie batérie. Opatrným opätovným využívaním tepelnej energie vo vozidle na klimatizáciu a batérie vo vnútri vozidla môže tepelný manažment šetriť energiu batérie, aby sa predĺžil dojazd vozidla, a jeho výhody sú obzvlášť významné pri extrémnych horúcich a nízkych teplotách. Systém tepelného manažmentu čistých elektrických vozidiel zahŕňa hlavne hlavné komponenty, ako je systém správy vysokonapäťových batérií (BMS), chladiaca doska batérie, chladič batérie, vysokonapäťovéPTC elektrický ohrievača systém tepelného čerpadla podľa rôznych modelov.
Systémové riešenie tepelného manažmentu pre čisto elektrické vozidlá pokrýva celé systémové spektrum, od riadiacich stratégií až po inteligentné komponenty, zvládajúce oba teplotné extrémy flexibilným rozdeľovaním tepla generovaného komponentmi hnacieho ústrojenstva počas prevádzky. Tým, že umožňuje všetkým komponentom pracovať pri optimálnych teplotách, čisté riešenie systému riadenia teploty EV skracuje dobu nabíjania a predlžuje životnosť batérie.
Systém správy vysokonapäťových batérií (BMS) je zložitejší ako systém správy batérie vozidiel s konvenčným palivom a je integrovaný ako základná súčasť do súpravy batérií čisto elektrických vozidiel. Na základe zozbieraných systémových údajov systém prenáša teplo z chladiaceho okruhu batérie do chladiaceho okruhu vozidla, aby udržal optimálnu teplotu batérie. Systém má modulárnu štruktúru a okrem iných zariadení obsahuje kontrolér správy batérie (BMC), obvod dohľadu nad batériou (CSC) a snímač vysokého napätia.
Chladiace panely akumulátorov je možné použiť na priame chladenie akumulátorových blokov čisto elektrických vozidiel, ktoré možno rozdeliť na priame chladenie (chladenie chladivom) a nepriame chladenie (chladenie chladené vodou). Môže byť navrhnutý a prispôsobený podľa batérie, aby sa dosiahla efektívna prevádzka batérie a predĺžená životnosť. Dvojokruhový chladič batérie s duálnym chladivom a chladiacou kvapalinou vo vnútri dutiny je vhodný na chladenie akumulátorov čisto elektrických vozidiel, ktoré dokážu udržať teplotu batérie v oblasti vysokej účinnosti a zabezpečiť optimálnu životnosť batérie.
Čisto elektrické vozidlá nemajú zdroj tepla, preto je potrebný vysokonapäťový ohrievač PTC so štandardným výkonom 4-5kW, ktorý zabezpečí rýchle a dostatočné vykúrenie interiéru vozidla. Zvyškové teplo čistého elektrického vozidla nestačí na úplné vykúrenie kabíny, preto je potrebný systém tepelného čerpadla.
