Napájanie Batéria Tepelná Správa Technológia
1. Chladenie batérie
Vo všeobecnosti spôsoby chladenia výkonových batérií čistých elektrických vozidiel zahŕňajú najmä chladenie vzduchom, kvapalinové chladenie a priame chladenie.
1) Technológia vzduchového chladenia (vzduchové chladenie) využíva prirodzený vietor alebo studený vzduch generovaný chladiacim systémom vozidla na odvádzanie tepla tepelnou konvekciou alebo vedením tepla na dosiahnutie chladenia batérie. Technológia chladenia vzduchom má vlastnosti jednoduchého systému, nízkych nákladov a ľahkej údržby a je široko používaná.
2) Technológia chladenia kvapalinou využíva kvapalinu ako médium na prenos tepla a kvapalina odoberá teplo, keď preteká potrubím vo vnútri napájacej batérie. Kvapalinové chladenie využíva väčšinou chladiacu kvapalinu, ktorá cirkuluje v chladiacom systéme vozidla. Teplo odvádzané chladiacou kvapalinou sa stráca do vzduchu cez chladič. Niektoré vozidlá sú vybavené výmenníkom tepla nazývaným chladič v chladiacom systéme na prepojenie chladiaceho systému vozidla a chladiaceho systému, aby sa zvýšil účinok chladenia systému. V porovnaní s technológiou chladenia vzduchom má technológia chladenia kvapalinou vlastnosti silnej chladiacej kapacity, dobrej rovnomernosti a vysokej rýchlosti.
3) Technológia priameho chladenia využíva chladivo v chladiacom systéme na priame odvádzanie tepla z napájacej batérie. Súprava expanzného ventilu a výparníka sú inštalované vo vnútri napájacej batérie. Chladivo sa odparuje a absorbuje teplo vo výparníku. Keďže technológia priameho chladenia nemá výmenník tepla, ktorý sa nachádza v technológii chladenia kvapalinou, priame chladenie je efektívnejšie. Keď sa však napájací akumulátor ochladzuje, časť chladiva z chladiaceho systému je potrebné odstrániť, čo ovplyvní chladiaci účinok priestoru pre cestujúcich a zníži komfort.
2.Vyhrievanie batérie
Existujú dva hlavné typy technológií vykurovania napájacích batérií: samozahrievanie batérie a použitie vonkajších vykurovacích telies. Samozohrievanie batérie, ako už názov napovedá, využíva teplo generované batériou počas nabíjania a vybíjania na zvýšenie teploty batérie. Tento spôsob má však pomalú účinnosť ohrevu a v podstate sa od neho upustilo.
Hlavným využitím vonkajších vykurovacích telies je vykurovacia fólia a PTC. Vyhrievací film je blízko povrchu batériového modulu a generuje teplo na zvýšenie teploty batérie pri dodávaní energie. Metódy ohrevu batérie sú podobné metódam chladenia a existujú tri typy: ohrev vzduchu, ohrev vody a priamy ohrev chladivom.
3. Systém tepelného manažmentu
Keď sa batéria ochladí a zahreje, je možné nezávisle zvoliť rôzne metódy. S rastúcou a vyššou integráciou vozidiel sa však kladú vyššie požiadavky aj na systém tepelného manažmentu vozidla. Preto vznikli systémy tepelného manažmentu, ktoré dokážu batériu ochladiť aj zohriať. Niektoré vozidlá dokonca vyvinuli vysoko integrované systémy tepelného manažmentu využívajúce klimatizácie s tepelným čerpadlom, ktoré kombinujú chladiaci systém vozidla, chladenie/kúrenie napájacej batérie a chladenie a vykurovanie priestoru pre cestujúcich. Tri hlavné systémy sú organicky spojené.
