Prehľad inteligentného klimatizačného systému pre nové energetické vozidlá
Základné požiadavky na inteligentné klimatizačné systémy nových energetických vozidiel
Trh s novými energetickými vozidlami zažíva v posledných rokoch boom a veľké množstvo áut, ktoré sú synonymom ochrany životného prostredia, úspory energie a inteligencie, sa postupne stalo prvou voľbou spotrebiteľov pri kúpe áut. V porovnaní s klimatizačným systémom tradičných automobilov majú ľudia väčší záujem o inteligentný klimatizačný systém nových energetických vozidiel. S vysokými požiadavkami dúfame, že získame inteligentnejšie a humanizovanejšie dobré skúsenosti. Inteligentný klimatizačný systém nových energetických vozidiel potrebuje realizovať komplexné rozšírenie inteligentných funkcií na báze pôvodného klimatizačného systému. Po prvé, musí spĺňať potreby funkcií vozidla. Inteligentný Klimatizačný systém by mal realizovať samosušenie, údržbu klimatizácie, parkovacie vetranie a ďalšie požiadavky jednosmerného prúdu na jednosmerný prúd a mal by byť založený na vlastnom vysokonapäťovom režime riadenia energie nového energetického vozidla, režime riadenia nízkonapäťovej energie, režim státia vozidla, režim kempovania a režim ochrany života v uzamknutom aute. atď. poskytujú zodpovedajúcu funkčnú podporu. Po druhé, riadenie a kontrola digitálnych dvojčiat. Technológia digitálneho dvojčaťa sa používa na simuláciu a predpovedanie zmien teploty v aute a teploty batérie a na základe toho implementácia zahŕňa dopredné riadenie, plánovanú klimatizáciu a predbežný výpočet času regulácie teploty a plánované nabíjanie. ､Rezervujte izoláciu batérie, vypočítajte čas regulácie teploty vopred a ďalšie funkcie. Potom hlboké učenie. Inteligentný klimatizačný systém nových energetických vozidiel dokáže zaznamenávať, analyzovať a učiť sa údaje o správaní používateľa a potom poskytovať personalizované služby na základe zvykov používateľa a vopred predvídať správanie používateľa. Predvídajte a poskytujte výzvy, odporúčania a usmernenia, aby ste používateľom poskytli pohodlnejšie funkcie a služby klimatizácie. Potom vytvorte model „ľudského pohodlia“. Inteligentný klimatizačný systém nových energetických vozidiel môže byť založený na koncepte orientovanom na ľudí a využívať technológiu veľkých dát atď. Zostavte model „komfortu ľudského tela“ a potom rozdeľte úrovne adaptácie ľudského tela na chlad a teplo podľa kľúčových informácií ako je pohlavie, vek, tučnota a oblečenie v modeli a realizovať inteligentné ovládanie teploty, vlhkosti, rýchlosti vzduchu atď. v aute, aby sa zabezpečilo, že ľudské telo bude v pohode Úroveň tepelnej adaptácie je vysoko prispôsobená prostrediu úroveň pohodlia. Nakoniec rozšírte a rozvíjajte funkcie inteligentného zdravotného systému. S podporou rôznych pokrokových technológií sa budú funkcie automobilovej inteligentnej klimatizácie ďalej rozširovať. Okrem základnej regulácie teploty a vlhkosti vzduchu Okrem funkcií ako čistenie je možné ho rozšíriť aj o sledovanie a kontrolu obsahu CO2/O2, inteligentnú vôňu, sterilizáciu a fyzioterapiu, detekciu emócií, detekciu fyziologických indikátorov atď. , čím sa vytvorí interiér vozidla, ktorý je prospešný pre fyzické a duševné zdravie používateľov vo všetkých aspektoch prostredia.
Zloženie nového inteligentného klimatizačného systému energetického vozidla
(1) Systém tepelného komfortu klimatizácie. Tento systém je vlastne inteligentným modernizačným systémom tradičného automobilového klimatizačného systému v ére nových energetických vozidiel. Jeho hlavnou funkciou je realizovať inteligentné vykurovanie, chladenie, odvlhčovanie, predné odhmlievanie, cirkuláciu vzduchu atď. Nastavenie. Vykurovací systém pozostáva z elektronického vodného čerpadla, ohrievača vody, štvorcestného ventilu ohrievača, vykurovacieho telesa atď. Väčšina z nich sú typy ohrevu chladiacej kvapaliny. Chladiaca kvapalina z výstupu vody motora prechádza do vodnej nádrže ohrievača a potom sa spolieha na dúchadlo. Horúci vzduch okolo vodnej nádrže je vháňaný do auta, aby sa ohrieval, a zároveň sa odstraňuje námraza a hmla na prednom skle. Chladiaci systém sa skladá hlavne z kompresora, kondenzátora, elektronického expanzného ventilu, výparníka, výmenníka tepla atď. Chladiaci systém Metóda je kompresia pár, ktorá využíva teplo absorbované pri odparovaní chladiva na chladenie. Môže tiež dosiahnuť funkcie, ako je odvlhčovanie a čistenie vzduchu. Ventilačný systém je zložený zo vzduchových potrubí, klapiek atď., a klapky oddeľujú vzduch vo vnútri a mimo auta. Ten sa upraví, následne ochladí a odvlhčí výparníkom alebo spracuje kúrením a nakoniec sa zmiešava studený a teplý vzduch podľa aktuálnej potreby a posiela sa do auta. Systém čistenia vzduchu pozostáva zo vzduchového filtra, elektronického zberača prachu, generátora aniónov atď. Dokáže nielen nepretržite filtrovať a čistiť vzduch posielaný do auta, ale aj vypúšťať špinavé plyny v aute von z auta. čas. Činnosť celého systému tepelnej pohody klimatizácie je neoddeliteľná od riadiaceho mikroprocesora motora, snímačov, ovládacích spínačov atď. Podpora, čím sa dosiahne inteligentné riadenie na základe vnútornej teploty, vlhkosti, prietoku vzduchu atď.
(2) Systém vykurovania a chladenia batérie. Počas nabíjania alebo jazdy nových energetických vozidiel je potrebné batériu zohriať alebo ochladiť, aby sa zaistila bezpečnosť batérie a zachovala sa životnosť batérie a výkon vozidla. Systém vykurovania a chladenia batérie obsahuje štvorcestný reverzný ventil a trojcestný reverzný ventil. Prostredníctvom proporcionálnych ventilov atď. sú okruhy batérie a motora cez tieto komponenty zapojené sériovo a paralelne a funkcie ako rekuperácia odpadového tepla a odvod tepla batérie sú realizované počas nabíjania auta alebo jazdy. Keď je teplota batérie vysoká, možno priamo použiť chladivo a výmenník tepla batérie. Účinné chladenie; keď je teplota batérie v strednom rozsahu, elektrický obvod pohonu môže byť zapojený do série cez štvorcestný reverzný ventil a predný nízkoteplotný radiátor môže byť použitý na odvod tepla. Keď je teplota batérie nízka, obvod motora môže byť zapojený do série cez trojcestný proporcionálny ventil a môže sa použiť odpadové teplo motora Izolujte batériu. Keď má batéria ultranízku teplotu, teplo z výmenníka tepla voda-voda sa môže prenášať cez trojcestný proporcionálny ventil a batéria sa môže ohrievať.
(3) Chladiaci systém elektrického pohonu. Chladiaci systém elektrického pohonu pozostáva z elektrického vodného čerpadla, hnacieho motora, hadice, chladiča, chladiaceho ventilátora atď. a môže byť chladený tromi spôsobmi: prirodzené chladenie, chladenie vzduchom a chladenie vodou.
(4) XPU a hostiteľský chladiaci systém s veľkou obrazovkou. Ako autá s inteligenciou ako dôležitou vlastnosťou, nové energetické vozidlá často obsahujú XPU (inteligentný procesor) a hostiteľa s veľkou obrazovkou, pričom obe vyžadujú dobrú podporu odvádzania tepla. XPU a veľkoplošný hostiteľ Odvod tepla a chladenie hostiteľa obrazovky využíva na odvádzanie tepla hlavne motorové vodné čerpadlá, radiátory, obtoky atď.
(5) Systém dopĺňania vody a výfuku. Hlavnou súčasťou systému dopĺňania vody a výfuku je expanzná kanvica, ktorá je napojená na autobatériu, motor, vykurovací okruh a pod., čím sa realizuje zodpovedajúce doplnenie okruhu vody. Nádrž na rozvod vody je hlavnou súčasťou výfuku. Okruh batérie a elektrického pohonu zdieľajú nádrž na rozvod vody, zatiaľ čo okruh ohrievača využíva samostatnú nádrž na rozvod vody.
(6) Systém riadenia kvality ovzdušia. Systém kvality ovzdušia pozostáva zo snímačov PM2,5, plazmových generátorov, snímačov AQS, palubných procesorov atď. Prostredníctvom snímačov v reálnom čase sleduje kvalitu ovzdušia v automobile a sleduje kvalitu ovzdušia, keď kvalita ovzdušia nevyhovuje normy. Inteligentné spracovanie realizuje funkcie, ako je filtrácia vzduchu, sterilizácia a odstraňovanie prachu, ochrana výfukových plynov atď.
