Je ohrievač PTC nenahraditeľný v nových energetických vozidlách?
Nové energetické vozidlá sú neoddeliteľné od vykurovacích telies PTC. PTC je termistor s kladným teplotným koeficientom pridaný do auta. Keď je teplota nízka, odpor je malý a rýchlo sa zahrieva. Po zvýšení teploty sa odpor postupne zvyšuje a výkon klesá, takže má funkciu automatickej konštantnej teploty. Nielen vysoká tepelná účinnosť, ale aj vysoký bezpečnostný faktor. Preto je rozsah použitia ohrievačov PTC veľmi široký a tieň PTC možno vidieť takmer pri všetkých príležitostiach vykurovania a ochrany tepla, najmä pre nové energetické vozidlá, v súčasnosti neexistuje lepšia alternatíva.
Dôvodom, prečo sú nové energetické vozidlá neoddeliteľné od originálov PTC, je požiadavka na klimatizáciu a kúrenie. Na druhej strane je okruh termostatu batérie.
Tradičné vykurovanie auta je veľmi jednoduché a odpadové teplo motora sa dá priamo využiť. Nové energetické vozidlá však nemajú žiadne odpadové teplo motora na využitie. V koženej bunde sa v zime jazdiť nedá, nehovoriac o potrebe odmrazovania skiel. Niektorí výrobcovia automobilov používajú klimatizácie s tepelným čerpadlom, ale účinnosť nie je v zime vysoká, ale nie je taká skutočná a priama ako PTC. Väčšina nových energetických vozidiel, najmenej 99 percent nových energetických vozidiel využíva na vykurovanie PTC vykurovanie. Ale zvyšné 1 percento je použiť odpadové teplo motora na vykurovanie, mozgová diera je pomerne veľká! To 1 percento je Tesla!
Teplota motora sa zvýši, keď je v prevádzke, a teplota sa môže zvýšiť, aby sa udržal v teple! Ale ako sa udržať v teple, keď motor nefunguje? Odpoveďou je stále vykurovanie elektromotorom, ako na to? V statickom stave, zablokovaním rotora, čiže pridaním prúdu do motora, je výkon cievky cca 3kw. Týmto spôsobom sa ušetrí PTC a súvisiace riadiace vedenia a znížia sa náklady.
Okrem ohrevu sa PTC používa aj na ohrev batérie.
Nielen kapacita vybitia batérie pri nízkej teplote je znížená a účinnosť nabíjania je tiež veľmi nízka a dokonca sa nedá nabíjať. Preto je potrebné pri nízkych teplotách v zime batériu pred nabíjaním zahriať. V tomto čase sa používa pôvodný PTC! Využite elektrickú energiu nabíjacej pištole na ohrev batérie a rýchlosť nabíjania je po zvýšení teploty rýchlejšia. Na konci nabíjania, pokiaľ nie je natiahnutá pištoľ, bude program na uchovanie tepla vždy fungovať.
SH-05
W-09
HVH-Q20
