Ako nový EV zahrieva batériu-1
Systém vykurovania batériových zdrojov nových energeticky čistých elektrických vozidiel využíva hlavne tieto dve metódy: predhrievanie a ohrev a ohrievač vody na ohrev vody inštaluje ohrievač vody pre nové elektrické vozidlá a ohrieva batériu prenosom tepla, aby sa dosiahol normálna pracovná teplota. Nový energetický vysokonapäťový elektrický ohrievač inštaluje na nové elektrické vozidlo PTC ohrievač, ktorý dokáže prenášať teplo do akumulátora elektrického vozidla, aby ho predhrial a udržal ho na normálnej pracovnej teplote.
Nové riešenie vykurovacieho systému akumulátora pre elektromobily V zime sa životnosť akumulátora nových elektrických vozidiel vo všeobecnosti výrazne zníži, najmä preto, že viskozita elektrolytu akumulátora sa pri nízkej teplote zvyšuje a výkon akumulátora sa nabíja a vybíja. balenie sa zmenšuje. Teoreticky: V prostredí mínus 20 stupňov Celzia je zakázané nabíjať lítiové batérie (spôsobí poškodenie batérie). Elektrické vozidlá môžu vyriešiť problém predhrievania batérie nových energetických vozidiel pri normálnej prevádzkovej teplote inštaláciou nezávislého kúrenia, aby sa vyriešil problém s klesajúcou životnosťou batérie nových energetických elektrických vozidiel v prostredí s nízkou teplotou v zime, a zabráňte poškodeniu batérií v dôsledku nabíjania pri nízkej teplote. .
Palivom ohrievača vody môže byť vykurovací olej, nafta, formaldehyd a iné druhy, s nízkou spotrebou paliva a bez zjavného hluku. Okrem predhrievania súpravy autobatérií môže tiež vyhrievať kabínu nového energetického elektromobilu, čím sa znižuje spotreba elektrického vozidla, zvyšuje sa životnosť elektrických vozidiel, šetrí sa náklady na výmenu batérie.
