Klimatizačný systém pre elektrické vozidlá: Princíp klimatizačného systému s tepelným čerpadlom
Prídavné elektrické ohrievače klimatizácie možno rozdeliť na lepené keramické ohrievače PTC a kovové rúrkové ohrievače PTC. Lepený keramický ohrievač PTC je ohrievač, v ktorom sú viaceré keramické čipy PTC a hliníkové vlnité chladiče spojené živicovým lepidlom odolným voči vysokej teplote. Má dobrý odvod tepla a stabilný elektrický výkon. Medzi nimi sa spájaný keramický PTC ohrievač delí na nabitý typ na povrchu ohrievača a nenabitý typ na povrchu ohrievača.
Kovový rúrkový ohrievač PTC používa ako vykurovací materiál dovážaný drôt zo zliatiny niklu a železa a vykurovacia trubica je vykladaná hliníkovými chladičmi a jej efekt odvádzania tepla je veľmi dobrý. Ohrievač je vybavený regulátorom teploty a tepelnou poistkou, aby bol výrobok bezpečnejší a spoľahlivejší. Tento druh ohrievača má dobré vlastnosti materiálu PTC a niektoré klimatizácie používajú tento druh ohrievača ako prídavné kúrenie.
Zvyškové teplo plus pomocný PTC. Využite teplo vznikajúce pri výkone zariadení (konverzia výkonu, hnací motor, ovládač motora atď.) na výmenu tepla s prostredím v aute. Keď je teplo nedostatočné, aktivuje sa pomocný ohrievač PTC.
Toto je koniec úvodu do princípu fungovania klimatizačného systému elektrického vozidla. Elektromobily sa stali dôležitým dopravným prostriedkom a klimatizácia, chladenie a kúrenie sú tiež dôležitou súčasťou nášho výberu auta pri kúpe auta. Veď aj chladenie a kúrenie spotrebúvajú elektrinu.
