Systém hnacieho motora
V posledných rokoch vstúpil priemysel nových energetických vozidiel v mojej krajine do štádia zrýchleného rozvoja. Jeho kľúčové technológie komponentov, ako je technológia hnacích motorov a technológia napájacích batérií, sú vo svetovom popredí a príslušné testovacie normy a predpisy sa tiež neustále zlepšujú.
Základnou technológiou, ktorá odlišuje nové energetické vozidlá od tradičných vozidiel, sú „tri elektrické“ vrátane motorov, batérií a elektronických ovládacích prvkov. Medzi nimi čisto elektrické vozidlá (Battery Electric Vehicles, BEV) využívajú ako zdroj energie na ukladanie energie jednu batériu. Ako zdroj energie na ukladanie energie poskytuje batéria elektrickú energiu elektromotoru na pohon elektromotora do chodu, čím poháňa auto.
Systém hnacieho motora je vysoko integrovaný, výkon hustoty výkonu je výrazne zlepšený a náklady sú výrazne znížené. Vykonajte testy systému hnacieho motora v súlade s GB/T 18488.2-2015 "Systém hnacieho motora pre elektrické vozidlá, časť 2: Skúšobné metódy", vrátane všeobecných testov, testov zvýšenia teploty, testov vstupných a výstupných charakteristík, testov bezpečnosti, environmentálnych testov testy adaptability a testovanie spoľahlivosti atď.
Hustota energie systému napájacích batérií sa zvýšila z 80 W·h/kg na viac ako 180 W·h/kg. Podľa GB/T 31484-2015 „Požiadavky na životnosť a testovacie metódy pre napájacie batérie pre elektrické vozidlá“, GB/T 31486-2015 „Požiadavky na elektrický výkon a testovacie metódy pre napájacie batérie pre elektrické vozidlá“ a GB { {4}} „Bezpečnostné požiadavky na napájacie batérie pre elektrické vozidlá“ vykonávajú testy systému napájacích batérií vrátane testov elektrického výkonu, testov životnosti a bezpečnosti atď.
1. Test systému hnacieho motora
Skúšobná norma: GB/T 18488.2-2015 "Systém hnacieho motora pre elektrické vozidlá, časť 2: Skúšobné metódy"
Systém hnacieho motora je dôležitou jednotkou premeny energie pre čisto elektrické vozidlá. Je to jeden z troch základných systémov elektrických vozidiel. Je to hlavný pohonný systém pre riadenie vozidla a kľúč k realizácii elektrického pohonu. Jeho charakteristiky určujú hlavné výkonnostné ukazovatele vozidla a priamo ovplyvňujú výkon vozidla, hospodárnosť a užívateľský zážitok z jazdy. Systém hnacieho motora pozostáva z hnacieho motora a ovládača hnacieho motora (MCU) a je spojený s ostatnými systémami vozidla prostredníctvom vysokonapäťových a nízkonapäťových káblových zväzkov a chladiacich potrubí.
Čínske automobilky v súčasnosti vo všeobecnosti používajú trojfázové synchrónne motory s permanentným magnetom na striedavý prúd. Regulátor premieňa jednosmerný prúd napájacej batérie na striedavý prúd pre svoj vstup. Má výhody malých rozmerov, vysokej účinnosti a dlhej životnosti.
Podľa GB/T 18488.2-2015 je test systému pohonu rozdelený do 6 kategórií a 27 položiek. Medzi nimi výkon, krútiaci moment, rýchlosť a ďalšie parametre merané v teste vstupných a výstupných charakteristík priamo ovplyvňujú výkon vozidla pri zrýchlení, schopnosť stúpania, maximálny výkon, ako je rýchlosť vozidla a spotreba energie.
Skúšobná lavica
Skúška charakteristiky krútiaceho momentu a rýchlosti systému hnacieho motora sa vykonáva hlavne na skúšobnej stolici hnacieho motora. Má sa otestovať, či pracovné charakteristiky systému hnacieho motora pri rôznych rýchlostiach a rôznych krútiacich momentoch spĺňajú požiadavky technickej dokumentácie produktu. Typické skúšky systému hnacieho motora Laboratórium pozostáva hlavne z dynamometra, napájacieho zdroja jednosmerného prúdu, analyzátora elektrickej energie a chladiaceho systému. Hostiteľský počítač riadi činnosť každého systému a súčasne monitoruje a meria parametre, ako sú rýchlosť, krútiaci moment, prúd a napätie.
