Štruktúra a princíp činnosti elektronického vodného čerpadla
Vodné čerpadlo je dôležitou súčasťou chladiaceho systému automobilového motora. Jeho hlavnou funkciou je poháňať cirkuláciu chladiacej kvapaliny, absorbovať prebytočné teplo motora a odovzdávať ho vonkajšiemu vzduchu cez chladič, aby sa zabránilo príliš vysokej teplote motora. Ak je teplota motora príliš vysoká, mazacia schopnosť oleja sa zníži, čo povedie k zvýšenému opotrebovaniu dielov. Ak teplota dosiahne určitú hodnotu, dôjde k vážnym poruchám, ako je ťahanie valcov alebo spálenie dlaždíc motora, a nakoniec dôjde k spáleniu a zošrotovaniu motora.
Existujú dva typy vodných čerpadiel: tradičné mechanické vodné čerpadlá a elektronické vodné čerpadlá. Tradičný motor vo všeobecnosti používa mechanické vodné čerpadlo, ktoré poháňa ložisko vodného čerpadla a obežné koleso, aby sa otáčalo cez remenicu. Chladivo vo vodnom čerpadle je poháňané obežným kolesom, aby sa otáčalo a pôsobením odstredivej sily sa používa na okraj plášťa vodného čerpadla a súčasne vytvára určité množstvo vody. tlaku a potom vytečú z kanalizácie alebo vodovodného potrubia.
V strede obežného kolesa sa chladiaca kvapalina vyhodí a tlak sa zníži. Chladiaca kvapalina vo vodnej nádrži je nasávaná do obežného kolesa cez vodovodné potrubie pôsobením tlakového rozdielu medzi vstupom čerpadla a stredom obežného kolesa, aby sa realizovala vratná cirkulácia chladiacej kvapaliny.
Princíp činnosti elektronického vodného čerpadla je nasledujúci:
ECU (elektronická riadiaca jednotka) upravuje pracovný cyklus prostredníctvom PWM (modulácia šírky impulzu) podľa signálov spätnej väzby, ako je teplota vody, a prenáša signál do ovládača vo vnútri elektronického vodného čerpadla. Veľkosť riadi rotáciu motora, čím poháňa rotor obežného kolesa do rotácie, čím sa realizuje cirkulácia chladiacej kvapaliny.
Tradičné mechanické vodné čerpadlo funguje na základe otáčok motora, čo má za následok, že aj pri studenom štarte a nízkom zaťažení vo vysokých otáčkach, kde nie je požiadavka na prietok príliš vysoká, stále potrebuje veľa energie na pohon a poskytuje chladiaci výkon. v tejto dobe je oveľa väčšia. Chladiaca energia vyžadovaná motorom v skutočnosti vyžaduje veľa energie na jazdu.
Týmto spôsobom sa premrhá veľká časť chladiaceho výkonu mechanického vodného čerpadla, čo spotrebuje veľa hnacej kapacity navyše a chladiaci efekt sa líši od skutočných potrieb motora, čo spôsobí výkon a hospodárnosť motora. motor klesať. Elektronické vodné čerpadlo dokáže presne riadiť prietok chladiaceho zariadenia podľa potreby chladiacej kvapaliny.
Elektronické vodné čerpadlo sa skladá zo zadného krytu motora, ovládača motora, gumeného krúžku tlmiaceho nárazy, telesa motora, O-krúžku, obežného kolesa, tesniaceho krúžku, krytu čerpadla, elektrickej zástrčky, komponentov konektora, upevňovacích skrutiek atď.
S rozvojom vedy a techniky a vysokými požiadavkami na palivovú účinnosť sa čoraz viac aplikácií elektronických vodných čerpadiel používa v hybridných a nových energetických motoroch na trhu.
