Vývoj nových riešení implementácie systému tepelného manažmentu energetických vozidiel
V tradičných palivových vozidlách, keďže odpadové teplo motora možno využiť na vykurovanie v zime, možno kabínovú klimatizáciu považovať len za letné chladenie. V prípade čisto elektrických vozidiel však nedostatok odpadového tepla motora spôsobuje, že dopyt po vykurovaní vozidla je obzvlášť naliehavý v zime. V súčasnosti je hlavný prúd Existujú dva spôsoby vykurovania: vysokonapäťové elektrické vykurovanie a vykurovanie tepelným čerpadlom. Podľa spôsobu zimného vykurovania možno súčasný systém klimatizácie kabíny nových energetických vozidiel rozdeliť na jednu chladiacu klimatizáciu plus plne elektrický vykurovací systém, klimatizáciu s tepelným čerpadlom a prídavné elektrické kúrenie. Systém. Vzhľadom na to, že teploty batérií, motorov a elektronických riadiacich systémov v nových energetických vozidlách je tiež potrebné presne riadiť, systém tepelného manažmentu v obvyklom zmysle by mal byť spojovacím systémom klimatizácie kabíny a trojelektrického tepelného manažmentu.
Jednoduchá chladiaca klimatizácia + PTC je relatívne jednoduchý spôsob dodávania teplej a studenej vody do kabín nových energetických vozidiel. V zásade sa dá použiť systém palivových vozidiel. Je to najbežnejšia forma klimatizačného systému, ktorý sa v súčasnosti používa v nových energetických vozidlách. Najväčšou výhodou elektrického vykurovania PTC je jeho jednoduchá konštrukcia a ovládanie. , nižšia cena; ale účinnosť vykurovania je vždy menšia ako 1 a na vykurovanie sa v zime spotrebuje veľké množstvo energie batérie, čo priamo vedie k vážnemu zníženiu dojazdu.
PTC zvyčajne priamo spotrebúva elektrickú energiu na vykurovanie a jeho pomer energetickej účinnosti využitia elektrickej energie je menší ako 1. Veľká spotreba elektrickej energie má veľký vplyv na dojazd. Preto sa v záujme zlepšenia pomeru energetickej účinnosti klimatizácií kabín, čerpania poznatkov z režimu používania klimatizácií pre domácnosť, používajú tepelné čerpadlá v roku Postupne sa tomu dostalo pozornosti a aplikácie v klimatizáciách kabíny vozidiel. Vykurovací výkon tradičných tepelných čerpadiel freónového typu však prudko klesá v prostredí s nízkou teplotou, čo sťažuje uspokojenie potrieb vykurovania kabín vozidiel. Preto bola odvodená systémová forma klimatizácia tepelné čerpadlo + PTC.
