Tepelný manažment batériového systému 2
Vo všeobecnosti sa režimy chladenia napájacích batérií delia hlavne do troch kategórií: chladenie vzduchom, chladenie kvapalinou a priame chladenie. Režim chladenia vzduchom využíva prirodzený vietor alebo chladiaci vzduch v priestore pre cestujúcich, ktorý prúdi cez povrch batérie, aby sa dosiahla výmena tepla a chladenie. Kvapalinové chladenie vo všeobecnosti využíva nezávislé chladiace potrubie na ohrev alebo chladenie napájacej batérie. V súčasnosti je táto metóda hlavným prúdom chladenia. Napríklad Tesla a Volt používajú túto metódu chladenia. Systém priameho chladenia eliminuje chladiace potrubie napájacej batérie a priamo používa chladivo na chladenie napájacej batérie.
1. Systém chladenia vzduchom:
V skorých napájacích batériách, kvôli ich malej kapacite a hustote energie, boli mnohé batérie chladené vzduchom. Vzduchové chladenie je rozdelené do dvoch kategórií: prirodzené chladenie vzduchom a chladenie núteným vzduchom (pomocou ventilátorov). Batéria je chladená prirodzeným vetrom alebo studeným vzduchom v kabíne.
2. Kvapalinový chladiaci systém
Režim chladenia kvapalinou znamená, že batéria používa chladiacu kvapalinu na chladenie tepla. Chladiaca kvapalina sa delí na dva typy, ktoré sa môžu priamo dostať do kontaktu s článkom (silikónový olej, ricínový olej atď.) a do kontaktu s článkom (voda, etylénglykol atď.) cez vodné kanály; v súčasnosti sa častejšie používajú zmiešané roztoky vody a etylénglykolu. Kvapalinový chladiaci systém vo všeobecnosti pridáva chladič na spojenie s chladiacim cyklom a teplo z batérie sa odoberá cez chladivo; jeho hlavnými komponentmi sú kompresor, chladič a vodné čerpadlo. Kompresor ako zdroj energie pre chladenie určuje kapacitu výmeny tepla celého systému. Chladič funguje ako výmena medzi chladivom a chladiacou kvapalinou a množstvo výmeny tepla priamo určuje teplotu chladiacej kvapaliny. Vodné čerpadlo určuje prietok chladiacej kvapaliny v potrubí. Čím vyšší je prietok, tým lepší je prenos tepla a naopak.
