Najnovšie produkty
Kontaktuj nás
Hebei Nanfeng Automobil Vybavenie (Skupina) Spol., s.r.o
Telefón: plus 86 18811334770
Tel: plus 86 0317 8620396
Tel: plus 86 010 58673556
Fax: plus 86 010 58673226
E-mail: nh.jiao@auto - parkingheater.com
Pridať: Izba 505, Budova B, Zadarmo Mesto Stred, Nie. 58, Východ Tretí Prsteň Juh Cesta, Chaoyang Okres, Peking, 100 022, PR Čína
Systém tepelného manažmentu batérie pre nové energetické vozidlá
Kvapalinou{0}}chladená jednotka tepelného manažmentu, ktorá udrží batérie nových energetických vozidiel v rozmedzí -20 až 50 stupňov – s automatickým prepínaním medzi režimami chladenia, kúrenia a vlastnej cirkulácie-na základe spätnej väzby BMS v reálnom čase.
Popis
Ak hľadáte systém riadenia teploty batérie pre nové energetické vozidlá, vitajte vo veľkoobchode s produktom z našej továrne. Ako jeden z popredných výrobcov a dodávateľov v Číne vám ponúkneme tie najlepšie služby a rýchle dodanie. Teraz skontrolujte cenovú ponuku u nášho predajcu.
Popis produktov
The Battery Thermal Management System for New Energy Vehicles je kvapalinou{0}}chladená tepelná riadiaca jednotka navrhnutá tak, aby udržala vodou chladené batérie{1}}v prevádzke v optimálnom teplotnom rozsahu. Riadením teploty chladiacej kvapaliny, ktorá preteká batériou, systém chráni výkon batérie, predlžuje životnosť a pomáha udržiavať spoľahlivý dojazd -, či už je vozidlo na ceste alebo sa nabíja.
Výhody nášho systému tepelného manažmentu batérií pre nové energetické vozidlá
1. Tri-režimy inteligentného prepínania, nielen zapnutie/vypnutie chladenia
Na rozdiel od jednofunkčných chladiacich jednotiek tento systém automaticky prepína medzi režimami chladenia, kúrenia a -automatickej cirkulácie na základe signálov BMS v reálnom čase{{2} - zodpovedajúcich skutočnému tepelnému zaťaženiu batérie namiesto spustenia jedného pevného režimu bez ohľadu na podmienky. To znamená menej zbytočnej spotreby energie pri malom zaťažení a rýchlejšiu odozvu, keď batéria skutočne potrebuje chladenie alebo ohrev.
2. Kompaktný a ľahký bez obetovania výkonu
Pri celkovej hmotnosti menej ako 35 kg je jednotka navrhnutá tak, aby minimalizovala záťaž pridanú k celkovej hmotnosti vozidla -, čo je významná výhoda pre úžitkové vozidlá a stroje, kde každý kilogram ovplyvňuje užitočné zaťaženie a dojazd.
3. Navrhnuté pre drsné podmienky na-ceste aj mimo{2}}cesty
S hodnotením IP67 a overeným prevádzkovým rozsahom -20 stupňov až 50 stupňov je jednotka skonštruovaná tak, aby spoľahlivo fungovala v prostrediach, ktoré väčšina štandardných tepelných jednotiek nie je testovaná na - od štartov pri teplotách pod nulou až po letnú prevádzku s vysokou-teplotou a od prašných pracovísk až po vystavenie vlhkému počasiu.
4. Bezproblémová integrácia BMS cez CAN2.0
Štandardná komunikácia CAN2.0 umožňuje jednotke integrovať sa priamo do existujúcej architektúry systému správy batérie vozidla bez potreby prispôsobenia vlastného protokolu -, čo zjednodušuje inštaláciu pre projekty OEM a integráciu vozového parku.
Rozsah aplikácie
Tento systém riadenia teploty je vhodný pre celý rad veľkokapacitných{0}}aplikácií s vodou chladenými{1}}batériami vrátane:
Nové energetické nákladné autá- podporuje vyššie tepelné zaťaženie generované počas ťažkého ťahania a častých cyklov rýchleho nabíjania
Nové energetické autobusy- udržiava stabilnú teplotu batérie počas dlhých denných prevádzkových hodín a premenlivých podmienok na trase
Stanice na skladovanie energie- chráni stacionárne batérie, ktoré vyžadujú dôslednú kontrolu teploty pre-dlhodobú spoľahlivosť
Strojárske stroje- odoláva drsnejším prevádzkovým prostrediam a zároveň udržiava batérie v bezpečnom pracovnom rozsahu
parameter
| Produkt | Jednotka tepelného manažmentu batérie | Sila | 8-15kw |
| Prevádzkový rozsah nízkonapäťového napájacieho zdroja | 18~32V | Prevádzkový rozsah vysokonapäťového napájacieho zdroja | Menšie alebo rovné 750 V |
| Materiál tela | hliník | Studený štýl | Chladené vodou- |
| Certifikácia | IATF16949, E-Mark, ISO14001 | Typ chladiacej kvapaliny | Glycol |
| Typ radiátora | Priamy-tok | Typ jadra chladiča | Rúrkový pás |
| Typ chladiva | R134A | Hmotnosť | <48kg/76kg |
Ako to funguje
Jednotka tepelného manažmentu je umiestnená medzi tromi kľúčovými komponentmi - elektrickým pohonným systémom, batériou a chladičom -, ktorá nepretržite riadi teplotu chladiacej kvapaliny, aby bola batéria v optimálnom prevádzkovom rozsahu.
Chladiaca kvapalina najprv prechádza cez elektrický pohonný systém, potom prúdi do jednotky tepelného manažmentu, kde sa upravuje na základe stavu batérie v-reálnom čase:
Kúrenie- V chladných podmienkach alebo počas studených štartov jednotka ohrieva chladiacu kvapalinu pred jej cirkuláciou v batérii, čím sa články zohrejú na efektívnu pracovnú teplotu.
Chladenie- Počas prevádzky s vysokým-záťažom, rýchleho nabíjania alebo horúcich okolitých podmienok jednotka odoberá teplo z batérie a vedie ohriatu chladiacu kvapalinu do chladiča, kde sa odvádza teplo, a potom ju vráti do slučky.
Nepretržitým monitorovaním stavu batériovej jednotky a prepínaním medzi ohrevom a chladením podľa potreby systém pomáha chrániť výkon batérie a predlžuje životnosť v širokom rozsahu prevádzkových prostredí.
FAQ
1. S akými vozidlami a aplikáciami je tento systém riadenia teploty kompatibilný?
Jednotka je navrhnutá pre veľkokapacitné, vodou{1}}chladené batérie, vrátane nových energetických nákladných vozidiel, nových energetických autobusov, staníc na uskladnenie energie a inžinierskych strojov.
2. Poskytuje systém chladenie aj kúrenie?
áno. Jednotka funguje v troch režimoch - chladenie, kúrenie a vlastná{2}}cirkulácia -, medzi ktorými sa automaticky prepína na základe-spätnej väzby od systému správy batérie (BMS) v reálnom čase, takže batéria zostáva v optimálnom teplotnom rozsahu bez ohľadu na okolité podmienky.
3. Aký je rozsah prevádzkových teplôt?
Jednotka je dimenzovaná na spoľahlivú prevádzku v rozsahu okolitých teplôt od -20 stupňov do 50 stupňov.
4. Ako jednotka komunikuje so systémom správy batérie vozidla (BMS)?
Jednotka komunikuje cez CAN2.0, čo umožňuje priamu integráciu s väčšinou existujúcich architektúr BMS bez potreby prispôsobenia vlastného protokolu.
5. Aký stupeň ochrany má jednotka?
Jednotka má hodnotenie IP67 na ochranu proti vniknutiu prachu a dočasnému ponoreniu do vody, vhodná do náročných vonkajších a{1}}cestných prostredí.
Populárne Tagy: systém tepelného riadenia batérie pre nové energetické vozidlá, Čína, továreň, dodávatelia, výrobcovia, predajca, veľkoobchod, cenová ponuka
Tiež sa vám môže páčiť
