Tepelný manažment batérie v elektrických vozidlách

Ak hľadáte tepelný manažment batérie v elektrických vozidlách, vitajte vo veľkoobchode s produktom z našej továrne. Ako jeden z popredných výrobcov a dodávateľov v Číne vám ponúkneme tie najlepšie služby a rýchle dodanie. Teraz skontrolujte cenovú ponuku u nášho predajcu.

 

Tepelný manažment batérie

v elektrických vozidlách 

 

 

Jednotky tepelného manažmentu série EHP majú výhody, ako je vysoká účinnosť, bezpečnosť, ochrana životného prostredia, komunikácia CAN 2.0 a vlastná diagnostika porúch. Môžu realizovať tri funkčné režimy: chladenie, kúrenie (voliteľné) a vlastnú-cirkuláciu.

 

Jednotka tepelného manažmentu série EHP je chladiaci systém používaný na chladenie akumulátorov nových energetických vozidiel.

 

Počas prevádzky vozidla alebo nabíjania sa teplota akumulátora zvyšuje v dôsledku okolitej teploty alebo vlastných charakteristík nabíjania a vybíjania akumulátora, čo spôsobuje, že akumulátor stráca svoje optimálne prevádzkové prostredie. Tento produkt je určený pre vodou-chladené batérie. Riadením teploty vody zaisťuje, že batéria funguje v určitom teplotnom rozsahu, čím zaručuje kvalitu batérie, predlžuje jej životnosť a zaisťuje dojazd vozidla.

 

V porovnaní s tradičnými metódami chladenia sa tento produkt vyznačuje rýchlym odvodom tepla, vysokou účinnosťou, stabilnou reguláciou teploty, výrazne lepším výkonom batérie a predĺženou životnosťou.

 

 

 

 

Model	NFEHP3.0-3
Pracovné prostredie	-20 ~ 55 stupňov
Chladivo	R1234yf/R134A
Chladiaca kvapalina	50% 50% roztok etylénglykolu/vody
Vysoké napätie	540 V DC (450-720 V DC)
Nízke napätie	24 V DC (18-32 V DC)
Menovitý chladiaci výkon	4,5 kW
Menovitý vykurovací výkon	5 kW
Prepäťová ochrana/obnovenie prepätia	750/720 V DC
Pod-ochrana pod napätím/Obnova pod{1}napätím	400/430 V DC
Farba krabice	Čierna
Zvážte	＜ 35 kg
Vodotesný stupeň ochrany	IP67

 

 

 

 

 

 

Obrázok 1-1 Schéma fungovania vodou chladenej jednotky

 

Schematický diagram systému riadenia teploty batérie EHP je znázornený na obrázku 1-1. Červená predstavuje chladiaci cyklus a modrá predstavuje cyklus chladiacej kvapaliny. Jednotka má tri režimy: režim chladenia, režim vykurovania (voliteľné) a režim vlastnej cirkulácie. Jednotka prepína medzi týmito tromi režimami na základe parametrov spätne dodávaných z batériového modulu BMS.​

•  

  

   

   

 

 

• Pred prevádzkou jednotky musí byť pripojený uzemňovací vodič.

• Pred prevádzkou jednotky skontrolujte, či je vodovodné potrubie zabezpečené, aby sa zabránilo striekaniu nemrznúcej zmesi v dôsledku nahromadenia tlaku po prevádzke.

• Pred prevádzkou jednotky skontrolujte, či sú všetky elektrické komponenty a konektory nainštalované v správnej polohe a či nie sú uvoľnené.

• Pred prevádzkou jednotky sa uistite, že kladné a záporné póly vysokonapäťových konektorov zodpovedajú nákresom.

 

 

 

 

Populárne Tagy: tepelné riadenie batérie v elektrických vozidlách, Čína, továreň, dodávatelia, výrobcovia, predajca, veľkoobchod, cenová ponuka